维基百科:同行评审

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同行评审

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维基百科的同行评审程序，旨在收集其他维基百科编者关于某个条目的意见与反馈。任何人（包括未注册用户）都可以善加利用这个程序，以提升条目品质，本页则欢迎各路维基百科同工对提案条目发表他们的意见，发挥本百科全书“协作编辑”的精神。您可以在提交优良条目评选、典范条目评选和特色列表评选或者进行页面评级之前，先提交同行评审。简而言之，同行评审是个非常适合收集反馈的场合，大家在此提案，必定会获得满满的收获。

目前有8个條目評審中。

提名程序

为了他人着想，在提名之前，您应当做的是为条目进行准备工作，请不要浪费社群资源。准备工作包括尽己所能处理条目存在的任何维护或者清理模板，以及确保条目尽可能不违反维基百科的方针与指引。条目并不一定需要是由提案人主要编辑，但是提案人应该事先自我评估、准备。
请不要对正在该页面进行投票的条目进行重复提名，也请不要将正在参加优良条目评选、典范条目评选或特色列表评选的条目提名，否则提名将被回退。
请在条目的讨论页顶部放置{{Peer review}}代码，好让其他条目关注者获得通知。
点击这里提交新的提名。填了提名模板之后保存编辑即可。
已經結束討論的提名，須等到下一次可評審的時間後才可提名，否則提名將被回退。

同行评审过程

每个提案的同行评审时间为30天。在这期间您可以等候同工的评审。我们通常会遇到无人理睬的情况，不要气馁！一个办法是到其它同行评审提案或者条目评选页面，为其它无人评审的条目进行评审或者提出意见，同时问问看是否有人愿意为您的提案进行评审。

您不妨向到其他维基百科同工的用户讨论页，礼貌地请求或询问他们是否有意为您的提案进行同行评审，这么做也许会有用。然而，切勿反复向过多的用户发送相同的类似请求，造成他人的困扰。同时，如果有用户在其用户页或讨论页声明谢绝条目评审邀请，就请不要去打扰他们。

这裡不是条目评选，所以请参与评审者尽可不要对提名进行评估或否定，而应该提出建设性的意见，例如如何提高条目品质、从何着手解决条目问题等等。评审者不应该立即批判或纯粹在本页对条目进行评价，这么做对条目的发展并无任何意义。

存檔程序

同行评审的提案在结束後會進行存檔，请按照以下步骤为提案进行存档：

将提案讨论从本页裡移除，并将讨论复制到提案条目的讨论页底部。
移除条目讨论页顶部的{{Peer review}}代码。
必要时，您也可以在讨论页的顶部使用{{Article history}}模板。
無任何討論的同行評審，直接以無共識論結束並清理，不做存檔動作。
如為提名者想自行提早結束同行評審，建議自行做移動存檔動作。
如提名不符合程序而被回退但已有评论，可将回退内容移动至条目讨论页。

存檔

2004	2005	2006	2007	年
2008	2009	2010	2011	年
2012	2013	2014		年
2015年起同行評審存檔至條目討論頁。

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條目

其他

上海轨道交通浦江线

上海轨道交通浦江线（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年10月13日 (一) 14:44 (UTC)至2025年11月12日 (三) 14:44 (UTC)
下次可評審時間：2025年11月19日 (三) 14:45 (UTC)起

系统性提升质量首条，希望收集一点意见和建议，后续考虑评个GA。Nanhuajiaren（留言） 2025年10月13日 (一) 14:44 (UTC)[回复]

当前条目的参考资料格式缺乏引用日期者较多，可能是重写草稿转移到条目时的缘故？--屠麟傲血（留言） 2025年10月14日 (二) 14:39 (UTC)[回复]

我没有写引用日期的习惯，再加上本来这些都是“时不变”的，写引用日期意义不大，后续开一把IA bot就行了。--Nanhuajiaren（留言） 2025年10月15日 (三) 00:32 (UTC)[回复]

「車輛」章節的「是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤路線，在此之前300系列只在杜拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。車輛外觀以灰、白色為主色調，採用GoA4級無人駕駛，車頭不設駕駛室，手動駕駛面板平時隱藏。相比於普通的地鐵A型車車門1440公釐的寬度，浦江線的車門加寬到了1980公釐，更有利於加快乘客上下車速度。」沒註記來源。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月15日 (三) 02:07 (UTC)[回复]

漏了，已补。Nanhuajiaren（留言） 2025年10月15日 (三) 14:08 (UTC)[回复]

剩下應該沒什麼問題。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月17日 (五) 03:53 (UTC)[回复]

@KirkLU：似乎熟悉这一方面编辑且评过GA的并不算多，特别邀请类似的GA条目作者前来评审 Nanhuajiaren（留言） 2025年10月20日 (一) 01:31 (UTC)[回复]

順便提及擅長PJ:城市軌道交通的@Owennson。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年10月20日 (一) 01:59 (UTC)[回复]

提一个供探讨的点，第6.3(运营事件)节目前是全点列。从《格式手册(嵌入列表)》第1节的角度说，似乎叙述式陈述更符合要求。提出这个意见，除了指引的要求，还有两层考虑：

作为长期运营的公共基础设施，不时出现运营事件是可以预计的，换言之只要每次发生运营事件尽数收录，点列会越来越长（目前谈不上不合乎WP:IINFO，但长期来看会有这种疑虑）。
第6.3(运营事件)节其实不像其他章节一样有一个鲜明的主题，既有计划内的运营变化、又有计划外的运营变化。事实上很多运营变化是有自己的主题的，比如假设浦江线在20XX年由于信号设备改造升级停运1周，那么其实这样的内容应该与其他介绍信号设备的章节同列在一起。如果各类主题的运营事件都集中在一起，不仅不能反映线路在土建基础设施、信号系统等等方面的演进或者运营稳定性的疑虑，反而容易变成“运营动态公告栏”。

一家之言，虽然提出了疑问但是我也其实拿捏不准该如何修改，供参酌。--KirkLU (A) 2025年10月20日 (一) 03:12 (UTC)[回复]

需要挑新聞來收錄，不能全部都收。個人認為，除非能導致後續運作方式改變，或是很嚴重的事故（比如因為某些人為原因停運個一天半天以上這種），否則沒有收錄的必要。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年10月20日 (一) 03:22 (UTC)[回复]

运营板块究竟是个什么样子，这么多年也没有完全搞清楚，可能从事件切入的思路比较好，搞了一个列表，但后来万事据细的模式僵化了。其实回过来想，之所以会出现这种事件导向的写法，核心原因还是外部对于运营状况的总结和评论很少，难以支撑起一个描述性的段落，武断地去作归纳和分析又有原创研究的成分。就比如20年国庆节的“伸缩缝改造”，究竟改了什么东西，为什么要改，申凯自己人不说外面根本无从知晓，现在媒体又都只会坐在办公室里等着新闻送过来，根本就没法归到对应的章节去。然后是owen可能不太熟悉的，像老版本页面中写的“晃动大”参考的论坛贴子其实也是无奈之举，批评性的报道现在根本不让作，好不容易找出来的论文资料其实也是浦镇阿尔斯通（即阿尔斯通收购庞巴迪之后的浦镇庞巴迪）的人自己发的，本身主题也是为了改进结构。确实运营章节是一个比较大的痛点，这个问题既有共性的零碎资料问题，也有国情在此，想要有更好的思路很难。--Nanhuajiaren（留言） 2025年10月20日 (一) 15:08 (UTC)[回复]

忘说了，感谢贡献，整体质量挺高的。--KirkLU (A) 2025年10月20日 (一) 03:14 (UTC)[回复]

感谢主编贡献。一般读者，凑个热闹

如果冲击GA，序言就要提到各个章节，而不是只介绍基本的辨识性内容：
- 比如历史部分的「前期规划+建设历程」正文有六段话，序言就只提了个原名+18年正式上线，应该是不能概括发展历史的。稍微展开说一下前因后果，比如「09年开始规划，原名是xxx，因为xx考量转型为独立线路；14年正式施工，18年上线」之类，文章也会有吸引力。
- 车辆特色似乎也可以考虑在序言介绍，比如「使用APM 300，是世界上第一条使用此车的城市通勤线路」？
- 写三段话应该比较合适？
看同类优质条目——本地的GA「宁波轨道交通1号线」和英维的「1 Line」、「en:North East Line」——都是用了一个「历史」大节。我觉得本条目也这样做比较好，毕竟「开始进行工程初步设计」和「建设历程」是紧密相关的，用大标题分割感觉太割裂了。
前期规划
- 感觉线路是为居住区而配套建设的？如果是确实如此，我觉得先介绍建筑项目，之后带出三号线比较自然。介绍背景的时候，也没必要非把条目主题塞到首句。
- 「8月26日」这个开工日期浦江大型居住区是切题的，但是本条目的主题是线路，居住区的动工时间应该不打紧。而且上下文的精度都是年，给个具体日期也判断不出先后，读者看反而会纠结列个日期到底有什么深意😂
- 第二段先扣个总起的帽子感觉会好些，比如「之后的研究发现，线路设计和车型两方面都存在问题」（不会术语，大概就这意思）。那个分号的句子太长，拆成两个句子能缓解阅读压力；而且后半句应该和本段后文是一块的，用分号反而变成突出和前半句的关系。
建设历程
- 突然提到「汇臻路、闵瑞路、三鲁公路」这三个名词，我还没有反应过来。如果前文能提到有规划新建这三站，自然是最好。
技术
- 「浦江线双线高架结构均采用U形梁设计……」。也是还没介绍有「双线高架结构」，就开始讨论内容😂 哪怕说成「浦江线以轨道双线高架结构建设。该结构采用……」，都会自然很多。

后面以技术内容为主，我看不懂就不瞎提意见了。以上，希望有帮助--𝙵𝚘𝚛 𝙴𝚊𝚌𝚑 ... 𝙽𝚎𝚡𝚝 2025年10月26日 (日) 13:28 (UTC)[回复]

高架桥这个确实是语句不太通顺，调整过了；前期规划和建设历程拆开是考虑到前期规划有介绍线路功能定位的意义，而建设历程更加“流水账”，属于可合可不合；序言确实短了点，但是也能用了——其实大部分读者进来可能就看个基本信息，车站列表。如果要再拉长点反而有点难写，最多加一小段介绍一下特色？至于8月26日我觉得这无所谓的，百科文章不是让你纠结“作者这么写有何含义”的地方。--Nanhuajiaren（留言） 2025年10月29日 (三) 03:09 (UTC)[回复]

WP:WIAGA#3b指出「不深入不必要的細節」。我对那日期的必要性是有疑惑的，并且已经解释了自己的想法；而您自己也说了「无所谓」，而不是「该信息有必要保留，因为这有助读者理解条目主题」。

对看个大概的读者而言，这当然无所谓；GA也不用像FA那样精致，这种小事忽略也无妨。不过既然送交评审，我自然应该试图理解编者的写作意图，有疑问时提出自己的想法啊😂--𝙵𝚘𝚛 𝙴𝚊𝚌𝚑 ... 𝙽𝚎𝚡𝚝 2025年10月29日 (三) 11:00 (UTC)[回复]

PS：如果您关注专业性方面的问题，提评审时可以直接说「希望征求领域知识方面的意见」。如果您说您的需求是GA，就可能吸引外行编者出现；而外行编者基本只能从「形式方面」入手，给出的可能不是您想要的那种意见😂--𝙵𝚘𝚛 𝙴𝚊𝚌𝚑 ... 𝙽𝚎𝚡𝚝 2025年10月29日 (三) 11:18 (UTC)[回复]

池州镇

池州镇（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年10月30日 (四) 01:49 (UTC)至2025年11月29日 (六) 01:49 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月6日 (六) 01:50 (UTC)起

这篇条目似乎和准备撰写的1988年池州地区建制恢复之前的池州市区历史高度重合。望继续修改后，再考虑重新评个GA。长寿富贵讨厌乱删者（留言） 2025年10月30日 (四) 01:49 (UTC)[回复]

“鎮以下行政區劃沿革”與“行政區劃”两个章节应该合并。另外，应该提及乡镇党委、政府（公所）、人大的工作状况。--Allervous花冷列車 2025年11月3日 (一) 02:01 (UTC)[回复]

原貴池縣城關區或池州區的資料比較難找。池州鎮的黨委資料難找。末任鎮長估計是吳干城同志因為池州日報的文章提及了直至退休。考慮到年齡，當年撤區並鄉將池州鎮廢了。--长寿富贵讨厌乱删者（留言） 2025年11月6日 (四) 03:03 (UTC)[回复]

此外貴池市人大資料，1999版的，知網上有，說池州鎮末任人大主席好像也是吳干城同志。任期第十屆至第十一屆。--长寿富贵讨厌乱删者（留言） 2025年11月6日 (四) 03:04 (UTC)[回复]

邀請@深鸣、SuperGrey、For Each ... Next、Allervous一起討論。--长寿富贵讨厌乱删者（留言） 2025年11月6日 (四) 07:32 (UTC)[回复]

机动战士Z高达II 恋人们

机动战士Z高达II 恋人们（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年10月31日 (五) 17:45 (UTC)至2025年11月30日 (日) 17:45 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月7日 (日) 17:46 (UTC)起

资料比较缺，听取一下意见。JuneAugust（留言） 2025年10月31日 (五) 17:45 (UTC)[回复]

原田將大

原田將大（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年11月2日 (日) 02:58 (UTC)至2025年12月2日 (二) 02:58 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月9日 (二) 02:59 (UTC)起

2025亞洲月條目，已提交DYKC，聽取下意見。原本打算用他的網名作為標題的，但找了半天也沒找到へずまりゅう該怎麼翻譯，所以用本名做標題...

（之前提交兩個DYKC都落選了 囧rz……現已維基化。看有哪些還能改的，集思廣益下。現在大概沒問題，部分紅連可適當保留。）夜昼［贡献签名］ 2025年11月2日 (日) 02:58 (UTC)[回复]

比较明显的是WP:PRIMARY和WP:消歧义，其余有时间我会细看。-- ${\mathfrak {Kurwa}}$ __^{(´▽`ʃ♡ƪ)} 2025年11月2日 (日) 04:12 (UTC)[回复]

橙連問題已修復，第一手來源個人覺得可以適當引用。有第二手來源。--夜昼［贡献签名］ 2025年11月2日 (日) 05:50 (UTC)[回复]

剩下比较明显的就是一些无关紧要的WP:CS1了，这个改不改都行。-- ${\mathfrak {Kurwa}}$ __^{(´▽`ʃ♡ƪ)} 2025年11月2日 (日) 12:12 (UTC)[回复]

我看到是改善了不少了。但是我認為這個一手來源還是多了一點。人物一節引用了太多他的Twitter了。--Ghren 🐦🕛 2025年11月5日 (三) 16:33 (UTC)[回复]

泰勒·斯威夫特

泰勒·斯威夫特（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年11月2日 (日) 12:13 (UTC)至2025年12月2日 (二) 12:13 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月9日 (二) 12:14 (UTC)起

之前条目的篇幅过长（超过40万字节）、冗词赘句过多、译文质量一般，现基本按照英维重写，欢迎提供意见和建议。BRDN（留言） 2025年11月2日 (日) 12:13 (UTC)[回复]

要拚哪個？優良條目還是典範條目？首先先處理哈佛註解，再來處理翻譯腔問題。--Sinsyuan✍️PJTW 2025年11月2日 (日) 13:18 (UTC)[回复]

没考虑过评选。参考资料太多了，有空再慢慢处理吧。BRDN（留言） 2025年11月2日 (日) 13:50 (UTC)[回复]

翠柏路农贸市场

翠柏路农贸市场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年11月6日 (四) 07:27 (UTC)至2025年12月6日 (六) 07:27 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月13日 (六) 07:28 (UTC)起

能不能仿照浙江玉环的城关中心菜市场条目修改？翠柏路菜市场在池州人的心中地位就是池州暨贵池的城关中心菜市场。邀請@深鸣、SuperGrey、For Each ... Next一起討論。长寿富贵讨厌乱删者（留言） 2025年11月6日 (四) 07:27 (UTC)[回复]

早安，玉环那个已经被撤销FA並挂上维护模板了，您或许可以参照这个道里菜市场修改。另外，本人发现文中同一个参考文献重复引用，可以缩略，“多次引用同一个参考文献只需定义一次”即可。池州市志（第二冊）及第三册都可以只定义一次，在{{cite}}旁添加一个{{rp}}。

可以的话，读者会想要知道附近的交通状况，以及坐标位置。--Allervous花冷列車 2025年11月6日 (四) 22:59 (UTC)[回复]

泰拉瑞亚

泰拉瑞亚（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年11月7日 (五) 01:57 (UTC)至2025年12月7日 (日) 01:57 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月14日 (日) 01:58 (UTC)起

想试试能不能冲上FA。翻译自英维FA，在此基础上补充了约70条来源，随后部分来源反哺给了英维原文。敬请不吝赐教。深鸣（留言） 2025年11月7日 (五) 01:57 (UTC)[回复]

WWV_(授时台)

WWV (授时台)（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2025年11月8日 (六) 17:09 (UTC)至2025年12月8日 (一) 17:09 (UTC)
下次可評審時間：2025年12月15日 (一) 17:10 (UTC)起

說明：翻译自英维优良条目除名条目。新人维基人第一次提同行评审，我的目标就是GA。由于是本人刚入站时翻译的，估计会有许多的残留问题，找问题时还请殆笑大方（）这个主题的条目比较冷门（找来源很困难），不过我会在休息日时视情况尽自己所能去编辑的。--𝑮𝑽𝒁𝓹𝓮𝓭𝓲𝓪 📭 2025年11月8日 (六) 17:09 (UTC)[回复]