Lexus LBX
| Lexus | |
|---|---|
 Lexus LBX (seit 2024)
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| LBX | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotor: 1,6 Liter (224 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (100 kW) |
| Länge | 4190 mm |
| Breite | 1825–1840 mm |
| Höhe | 1535–1560 mm |
| Radstand | 2580 mm |
| Leergewicht | 1280–1485 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] | 
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Der Lexus LBX ist ein Sports Utility Vehicle der japanischen Toyota-Premiummarke Lexus. Als neues kleinstes Modell ist es unterhalb des Lexus UX positioniert und vorrangig für den europäischen Markt vorgesehen.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Juni 2023 stellte Lexus den LBX als neue Baureihe und Schwestermodell zum Toyota Yaris Cross vor. Die Markteinführung erfolgte im März 2024.[2]
Auf dem Tokyo Auto Salon im Januar 2024 präsentierte Lexus den LBX als Morizo RR Concept mit dem 1,6-Liter-Dreizylinder-Ottomotor des Toyota GR Yaris, wobei die maximale Leistung auf bis zu 224 kW (304 PS) gesteigert wurde. Das Konzeptfahrzeug hat ein 8-Stufen-Automatikgetriebe und Allradantrieb.[3] Eine Serienversion wurde schließlich im Juli 2024 vorgestellt, wobei sie ausschließlich in Japan[4] und Australien angeboten wird.[5]
Von der bisher nur zweistelligen Modellbezeichnung (mit Ausnahme des LFA) rückt die Marke damit ab, wobei das Akronym für Lexus Breakthrough Crossover steht.[6]
Sicherheit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ende 2024 wurde der LBX vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[7]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Technisch basiert das SUV auf der GA-B-Skalierung der Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA).[8] Die einzige Motorisierung in Europa ist ein Vollhybridsystem, bei dem ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit einem Elektromotor kombiniert wird. Die Systemleistung beträgt 100 kW (136 PS). Die NiMH-Batterie ist unter dem Boden des 332 Liter fassenden Kofferraums eingebaut. Der Wagen beschleunigt in 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Auf Wunsch ist durch einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse Allradantrieb erhältlich.[8]
Neben dem 12,3 Zoll großen Cockpit-Display ist auch ein 9,8 Zoll großer Touchscreen für das Infotainmentsystem eingebaut. Gegen Mehrpreis lässt sich das System durch ein Head-up-Display oder Mark-Levinson-Lautsprecher[8] erweitern. Smartphones lassen sich zudem als digitale Fahrzeugschlüssel verwenden. Die Integration von Apple Carplay ist kabellos möglich, Android Auto dagegen nur kabelgebunden. Darüber hinaus enthält die Ausstattung ein Pre-Crash Safety-System mit Kreuzungs-Assistent, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine Verkehrszeichenerkennung, einen Totwinkel-Assistent und ein Querverkehrsassistent hinten (Rear Cross Traffic Alert).[8]
Im Innenraum sind Atmospheres genannte individuelle Ausstattungen möglich, bei denen darüber hinaus Farben für Sitzpolster, Ziernähte und Sicherheitsgurte auswählbar sind.[6]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Morizo RR (1) | Morizo RR (2) | FWD | AWD | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2025 | seit 07/2024 | seit 03/2024 | |
| Motortyp | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||
| Hubraum | 1618 cm³ | 1490 cm³ | ||
| max. Leistung Ottomotor | 206 kW (280 PS) bei 6500/min |
224 kW (304 PS) bei 6500/min |
67 kW (91 PS) bei 5500/min | |
| max. Elektroleistung | — | 69 kW (94 PS) | ||
| max. Systemleistung | — | 100 kW (136 PS) | ||
| max. Drehmoment Ottomotor | 390 Nm bei 3250–4600/min |
400 Nm bei 3250–4600/min |
120 Nm bei 3600–4800/min | |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 185 Nm | ||
| max. Systemdrehmoment | — | 185 Nm | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | |
| Getriebe, optional | — | 8-Gang-Automatikgetriebe | — | |
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 170 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,4 s | 5,2 s | 9,2 s | 9,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
9,2 l Super | 8,0–9,3 l Super | 4,4–4,7 l Super | 4,6–5,0 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) | 209 g/km | k. A. | 100–107 g/km | 105–113 g/km |
| Tankinhalt | 50 l | 36 l | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6c | k. A. | Euro 6e | |
Zulassungszahlen in Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1366 Lexus LBX neu zugelassen.
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[9] | |||||||||||||||||
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Lexus LBX (2024). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 4. Dezember 2024.
- ↑ Bernd Conrad: Dieser Kleine soll groß werden. In: autonotizen.de. 9. Dezember 2023, abgerufen am 10. Dezember 2023.
- ↑ Bernd Conrad: GR Yaris auf Premium-Stelzen. In: autonotizen.de. 12. Januar 2024, abgerufen am 12. Januar 2024.
- ↑ Stefan Wagner: Lexus LBX Morizo RR: Compact-Crossover kriegt GR Yaris-Motor. In: de.motor1.com. 18. Juli 2024, abgerufen am 18. Juli 2024.
- ↑ Brad Anderson: The 2026 LBX Morizo RR Is A GR Corolla Disguised As A Lexus SUV. In: carscoops.com. 14. Dezember 2025, abgerufen am 15. Dezember 2025 (englisch).
- ↑ a b Sebastian Friemel: Mit dem LBX bringt Lexus ein neues Mini-SUV ins Premiumsegment. In: autobild.de. 5. Juni 2023, abgerufen am 5. Juni 2023.
- ↑ Thomas Harloff, Uli Baumann: 5 Sterne sind immer noch nicht selbstverständlich. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Dezember 2024, abgerufen am 4. Dezember 2024.
- ↑ a b c d Markus Schönfeld: Erster Check: Lexus LBX: Kleiner Lexus, große Ziele. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2023, abgerufen am 5. Juni 2023.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2025. Jahr 2024
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