Formule 1 v roce 1982
Vzhled
	
	
| 33. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1982) | |
|---|---|
|  | |
| Obecné informace | |
| Počet závodů | 16 | 
| Počet pilotů | 36 | 
| Počet týmů | 17 | 
| Pohár jezdců | |
| První |  Keke Rosberg 44 b. (Williams–Ford) | 
| Druhý |  Didier Pironi (Ferrari) | 
| Třetí |  John Watson (McLaren–Ford) | 
| Pohár konstruktérů | |
| První |  Ferrari 74 b. | 
| Formule 1 | |
| ◄  1981        1983  ►  | |
XXXIII. Mistrovství světa jezdců F1 a XXV. pohár konstruktérů
Pravidla
[editovat | editovat zdroj]Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
- První - 9 bodů
- Druhý - 6 bodů
- Třetí - 4 bodů
- Čtvrtý - 3 bodů
- Pátý - 2 body
- Šestý - 1 body
- Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc
- Minimální hmotnost vozů 580 kg
- Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává všech 16 závodů
- V poháru konstruktérů se započítávají všechny výsledky obou vozů.
Složení týmů
[editovat | editovat zdroj]| Číslo | Pilot | Tým | |
|---|---|---|---|
| Brabham (Parmalat Racing Team) | Model: BT49C, BT49D, BT50 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8, BMW M12/13 1.5 L4T Pneumatiky: Goodyear | ||
| 1 2 |  Nelson Piquet  Riccardo Patrese | Gordon Murray, David North, Charlie Whiting | |
| Tyrrell (Team Tyrrell) | Model:  011 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 3 4 4 |  Michele Alboreto  Slim Borgudd  Brian Henton | Maurice Philippe | |
| Williams (TAG Williams Team) | Model: FW07C, FW08 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 5 6 5 5 |  Carlos Reutemann  Keke Rosberg  Mario Andretti  Derek Daly | Ross Brawn, David Brown, Frank Dernie Patrick Head, Neil Oatley, Brian O'Rourke, Ian Thomson | |
| McLaren (Marlboro McLaren International) | Model: MP4/1, MP4/1B Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Michelin | ||
| 7 8 |  John Watson  Niki Lauda | Tyler Alexander, John Barnard, Robert Bell Alan Jenkins, Steve Nichols | |
| ATS (Team ATS) | Model: D5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 9 10 |  Manfred Winkelhock  Eliseo Salazar | Gustav Brunner, Don Halliday | |
| Lotus (John Player Team Lotus) | Model: 87B, 91 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Goodyear | ||
| 11 12 12 12 |  Elio de Angelis  Nigel Mansell  Roberto Moreno  Geoff Lees | Colin Chapman, Timothy Densham, John Davis Tony Rudd, Peter Wright (manažer), Steve Hallam | |
| Ensign (Ensign Racing) | Model: N180B, N181 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 14 |  Roberto Guerrero | Morris Nunn | |
| Renault (Equipe Renault Elf) | Model: RE30B Motor: Renault Gordini EF1 1.5 V6T Pneumatiky: Michelin | ||
| 15 16 |  Alain Prost  René Arnoux | Jean-Pierre Boudy, André de Cortanze, Bernard Dudot Marcel Hubert, Alain Marguet, Bruno Mauduit Jean-Claude Migeot, Michel Tetu | |
| March (March Grand Prix Team, Rothmans March Grand Prix Team, LBT Team March) | Model: 821 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
| 17 18 19 17 |  Jochen Mass  Raul Boesel  Emilio de Villota  Rupert Keegan | Robin Herd | |
| Fittipaldi (Fittipaldi Automotive) | Model: F8D, F9 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
| 20 |  Chico Serra | Ricardo Divila, Tim Wright | |
| Alfa Romeo (Marlboro Team Alfa Romeo) | Model: 179D, 182T Motor: Alfa Romeo 1260 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
| 22 23 |  Andrea de Cesaris  Bruno Giacomelli | Carlo Chiti, Gérard Ducarouge, Mario Tolentino | |
| Ligier (Equipe Talbot Gitanes) | Model: JS17, JS17B Motor: Matra MS81 3.0 V12 Pneumatiky: Michelin | ||
| 25 26 |  Eddie Cheever  Jacques Laffite | Michel Beaujon, Jean-Claude Guénard, Georges Martin Guy Micard, Jean-François Robin | |
| Ferrari (Scuderia Ferrari SpA SEFAC) | Model: 126C2 Motor: Ferrari 021 1.5 V6T Pneumatiky: Good year | ||
| 27 28 27 28 |  Gilles Villeneuve  Didier Pironi  Patrick Tambay  Mario Andretti | Franco Antoniazzi, Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite | |
| Arrows (Arrows Racing Team) | Model: A4, A5 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
| 29 30 29 |  Brian Henton  Mauro Baldi  Marc Surer | Colin McGrory, Dave Wass | |
| Osella (Osella Squadra Corse) | Model: FA1C, FA1D Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Pirelli | ||
| 31 32 |  Jean-Pierre Jarier  Riccardo Paletti | ||
| Theodore (Theodore Racing Team) | Model: TY01, TY02 Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Pneumatiky: Avon | ||
| 33 33 33 33 |  Derek Daly  Jan Lammers  Geoff Lees  Tommy Byrne | Tony Southgate, Nigel Bennett | |
| Toleman (Candy Toleman Motorsport, Toleman Group Motorsport) | Model: TG181B,  TG181C, TG183 Motor: Hart 415T 1.5 L4T Pneumatiky: Pirelli | ||
| 35 36 |  Derek Warwick  Teo Fabi | Rory Byrne, John Gentry Pat Symonds, Paul Crooks | |
Velké ceny
[editovat | editovat zdroj]| Datum | Grand Prix | Náhled | Akce | Jezdec | Vůz | Stav MS | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. GP |  Jihoafrická republika (Výsledky) |   | Závod |  Alain Prost | Renault RE30B |  Alain Prost | 
| Kolo |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| Pole |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| 2. GP |  Brazílie (Výsledky) |   | Závod |  Alain Prost | Renault RE30B | |
| Kolo |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| Pole |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| 3. GP |  USA Západ (Výsledky) |   | Závod |  Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | |
| Kolo |  Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
| Pole |  Andrea de Cesaris | McLaren-Ford Cosworth M23 | ||||
| 4. GP |  San Marino (Výsledky) |   | Závod |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | |
| Kolo |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
| Pole |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| 5. GP |  Belgie (Výsledky) |   | Závod |  John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | |
| Kolo |  John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
| Pole |  Alain Prost | Lotus-Ford Cosworth 78 | ||||
| 6. GP |  Monako (Výsledky) |   | Závod |  Riccardo Patrese | Brabham-Ford Cosworth BT50 | |
| Kolo |  Riccardo Patrese | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
| Pole |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| 7. GP |  Detroit (Výsledky) |   | Závod |  John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B |  John Watson | 
| Kolo |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| Pole |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| 8. GP |  Kanada (Výsledky) |   | Závod |  Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | |
| Kolo |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
| Pole |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
| 9. GP |  Nizozemsko (Výsledky) |   | Závod |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | |
| Kolo |  Derek Warwick | Toleman-Hart TG183 | ||||
| Pole |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| 10. GP |  Velká Británie (Výsledky) |   | Závod |  Niki Lauda | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B |  Didier Pironi | 
| Kolo |  Brian Henton | Arrows-Ford Cosworth A4 | ||||
| Pole |  Keke Rosberg | Williams-Ford Cosworth FW08 | ||||
| 11. GP |  Francie (Výsledky) |   | Závod |  René Arnoux | Ferrari 312T2B | |
| Kolo |  Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
| Pole |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| 12. GP |  Německo (Výsledky) |   | Závod |  Patrick Tambay | Ferrari 126C2 | |
| Kolo |  John Watson | McLaren-Ford Cosworth MP4/1B | ||||
| Pole |  Didier Pironi | Ferrari 126C2 | ||||
| 13. GP |  Rakousko (Výsledky) |   | Závod |  Elio de Angelis | Lotus-Ford Cosworth 91 | |
| Kolo |  Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
| Pole |  Nelson Piquet | Brabham-Ford Cosworth BT50 | ||||
| 14. GP |  Švýcarsko (Výsledky) |   | Závod |  Keke Rosberg | Williams-Ford Cosworth FW08 |  Keke Rosberg | 
| Kolo |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| Pole |  Alain Prost | Renault RE30B | ||||
| 15. GP |  Itálie (Výsledky) |   | Závod |  René Arnoux | Renault RE30B | |
| Kolo |  René Arnoux | Renault RE30B | ||||
| Pole |  Mario Andretti | Ferrari 126C2 | ||||
| 16. GP |  USA (Výsledky) |   | Závod |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford Cosworth 011 | |
| Kolo |  Michele Alboreto | Tyrrell-Ford Cosworth 011 | ||||
| Pole |  Alain Prost | Renault RE30B | 
Konečné hodnocení Mistrovství světa
[editovat | editovat zdroj]Bodový systém
[editovat | editovat zdroj]Do celkového hodnocení se započítávalo pouze nejlepších 6 výsledků.
| Pozice | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| Body | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 
Pohár jezdců
[editovat | editovat zdroj]| 
 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohár konstruktérů
[editovat | editovat zdroj]| Poř. | Konstruktér | JAR | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | Body | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | Ret | Ret | DSQ | 2 | DNS | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | DNS | 2 | DNS | 74 | |||
| 18 | 6 | Ret | 1 | DNS | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | 3 | Ret | |||||
| 2 |  McLaren-Ford | 6 | 2 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 13 | 4 | 2 | 69 | |
| 4 | Ret | 1 | DSQ | Ret | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | DNS | 5 | 3 | Ret | Ret | ||||
| 3 |  Renault | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 2 | Ret | 8 | 2 | Ret | 4 | 62 | 
| 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 16 | 1 | Ret | |||
| 4 |  Williams-Ford | 2 | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | 58 | |
| 5 | DSQ | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | ||||
| 5 |  Lotus-Ford | 8 | Ret | 5 | 4 | 5 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | Ret | 30 | |
| Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 12 | 9 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||
| 6 |  Tyrrell-Ford | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1 | 25 | 
| 16 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8 | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||
| 7 |  Brabham-BMW | Ret | 5 | Ret | DNQ | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 22 | |||
| Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||
| 8 |  Talbot Ligier-Matra | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 10 | DNQ | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 20 | |
| Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||
| 9 |  Brabham-Ford | DSQ | Ret | 19 | ||||||||||||||
| Ret | 3 | 1 | Ret | 2 | ||||||||||||||
| 10 |  Alfa Romeo | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 9 | 7 | 
| 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 5 | Ret | 12 | Ret | 10 | |||
| 11 |  Arrows-Ford | DNQ | DNQ | Ret | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | 15 | Ret | 7 | 5 | |
| DNQ | 10 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 8 | 6 | 9 | Ret | Ret | 6 | DNQ | 12 | 11 | ||||
| 12 |  ATS-Ford | 10 | 5 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | 12 | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | DNQ | NC | 4 | 
| 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 14 | 9 | DNQ | |||
| 13 |  Osella-Ford | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNS | 3 | 
| DNQ | DNPQ | DNQ | Ret | DNPQ | DNPQ | DNS | Ret | |||||||||||
| 14 |  Fittipaldi-Ford | 17 | Ret | DNQ | 6 | DNPQ | 11 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 11 | 7 | DNQ | 11 | DNQ | 1 | |
| — |  March-Ford | 12 | 8 | 8 | Ret | DNQ | 7 | 11 | Ret | 10 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 12 | 0 | |
| 15 | Ret | 9 | 8 | DNPQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 13 | ||||
| DNPQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNPQ | ||||||||||||||
| — |  Ensign-Ford | WD | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | 8 | Ret | Ret | NC | DNS | 0 | |
| — |  Toleman-Hart | Ret | DNQ | DNPQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
| DNQ | DNQ | DNQ | NC | Ret | DNPQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | |||||
| — |  Theodore-Ford | 14 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 0 | |
| Poř. | Konstruktér | JAR | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | Body | 
| Zdroje:[3] | ||||||||||||||||||
Národy
[editovat | editovat zdroj]| * | Jezdec | Body | 
|---|---|---|
| 1 |  Francie | 136 | 
| 2 |  Itálie | 78 | 
| 3 |  Velká Británie | 46 | 
| 4 |  Finsko | 44 | 
| 5 |  Rakousko | 30 | 
| 6 |  Brazílie | 21 | 
| 7 |  USA | 19 | 
| 8 |  Irsko | 8 | 
| 9 |  Kanada | 6 | 
| 10 |  Argentina | 6 | 
| 11 |  Švýcarsko | 3 | 
| 12 |  Chile | 2 | 
| 13 |  Německo | 2 | 
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ 1982 Race Results [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 March 2018.
- ↑ 1982 Driver Standings [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 March 2018.
- ↑ 1982 Constructor Standings [online]. Formula One World Championship Limited [cit. 2016-12-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 February 2018.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj] Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1982 na Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1982 na Wikimedia Commons
 
	
