Μετάβαση στο περιεχόμενο

British Rail Class 800

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
 Αυτό το λήμμα χρειάζεται μορφοποίηση ώστε να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές μορφοποίησης της Βικιπαίδειας. Αυτό μπορεί να σημαίνει τη δημιουργία εσωτερικών συνδέσμων, επικεφαλίδων, παραγράφων κλπ.
Για περαιτέρω βοήθεια, δείτε τις σελίδες Πώς να επεξεργαστείτε μια σελίδα και Βικιπαίδεια:Οδηγός μορφοποίησης άρθρων.

Το British Rail Class 800, που ονομάζεται Intercity Express Train (IET) από την Great Western Railway (GWR) και Azuma από την London North Eastern Railway (LNER) είναι ένα είδος τρένου πολλαπλών μονάδων που κατασκευάστηκε από την Hitachi Rail για την GWR και την LNER. Ο τύπος χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες που τροφοδοτούνται από αέρα ηλεκτρικών καλωδίων για την έλξη, αλλά έχει επίσης γεννήτριες ντίζελ για να επιτρέψει στα τρένα να λειτουργούν σε μη ηλεκτρική γραμμή. Είναι μέρος της οικογένειας προϊόντων Hitachi AT300.

Η Κλάση 800 αναπτύχθηκε και παράγεται, μαζί με μια εκδοχή Κλάσης 801 μόνο ηλεκτρικής, ως μέρος του Προγράμματος Intercity Express (IEP) για την προμήθεια αντικαταστάσεων για τους στόλους των τρένων υψηλής ταχύτητας InterCity 125 και InterCity 225.[1][2] Τα τρένα κατασκευάστηκαν από την Hitachi μεταξύ 2014 και 2018, ενώ συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο παραγωγής Newton Aycliffe της Hitachi χρησιμοποιώντας κουρδέλια που αποστέλλονται από τα εργοστάσια Kasado της εταιρείας στην Ιαπωνία.[3] Παρόμοιες μονάδες δί-μόδου έχουν επίσης παραχθεί από την Hitachi ως Τεχνές 802, 805 και 810.

Τα τρένα της κατηγορίας 800 τέθηκαν σε λειτουργία στη Μεγάλη Δυτική Κεντρική Γραμμή στις 16 Οκτωβρίου 2017, ενώ τα πρώτα παραδείγματα στη Κεντρική γραμμή της Ανατολικής Ακτή τέθηκαν σε υπηρεσία στις 15 Μαΐου 2019. Οι πρώτες λειτουργίες έχουν προβληματιστεί από τη ρωγμή της κόπωση και την διάβρωση των κελιών του αλουμινίου οχήματος, ιδίως των αποβραδύσεων πριονιού.

Βρετανική σιδηροδρομική κατηγορία 800 IET/AzumaΙΕΤ/Αζούμα
ΛΑΜΕΡ Τύπος 800 στο Αρμπρόαθ
The standard-class interior of a Great Western Railway Class 800 unit
Το εσωτερικό της κατηγορίας πρότυπο μιας μονάδας της κατηγορίας 800 της Great Western Railway
Τύπος αποθέματος Επικοινωνία με ηλεκτρονικό ντίζελ
Υπηρεσία 16 Οκτωβρίου 2017 - σήμερα
Κατασκευαστής Η Ιτατσί Ρέιλ
Κατασκευασμένο από
  • Εργαστήριο Κασάτο, Κουδαμάτου, Ιαπωνία
  • Κατασκευαστική μονάδα Newton Aycliffe, Αγγλία
Ονομασία <i>Α-έδρος</i>
Αντικατάστατο
  • Τμήμα 180
  • Διεθνής Πόλη 125
  • Διαμέρισμα 225
Κατασκευασμένο 2014–2018
Επενδύεται
  • 16 Οκτωβρίου 2017 (GWR)
  • 14 Μαΐου 2019 (LNER)
Αριθμός κατασκευής 80(36 × 800/0, 13 × 800/1, 10 × 800/2, 21 × 800/3)
Σχηματισμός
  • 5 αυτοκίνητα ανά μονάδα 800/0 και 800/2:
  • ΔΕΠΤΣ-ΜΣ-ΜΜ-ΜΣ/ΔΕΠΤ<abbr title="<nowiki>Driver's cab, Pantograph, Trailer car, First class (open saloon)</nowiki>">DPTF
  • 9 αυτοκίνητα ανά μονάδα 800/1 και 800/3:
  • DP<abbr title="<nowiki>Trailer car, Standard class (open saloon)</nowiki>">TS-MS-MS-TS-MS -TS-MC-<abbr title="<nowiki>Motor car, First class (open saloon)</nowiki>">MF-DPTF [4]
Αριθμοί στόλου
  • 800/0: 800001–800036
  • 800/1: 800101–800113
  • 800/2: 800201–800210
  • 800/3: 800301–800321
Δυναμικότητα
  • 800/0: 326 θέσεις (36 πρώτης κατηγορίας, 290 πρότυπα)
  • 800/1: 611 θέσεις (101 πρώτη κατηγορία, 510 πρότυπο)
  • 800/2: 302 θέσεις (48 πρώτης κατηγορίας, 254 πρότυπα)
  • 800/3: 650 θέσεις (70 πρώτης κατηγορίας, 580 πρότυπα)
Ιδιοκτήτες Σιδηροδρομίες ευελιξίας
Επιχειρησιακοί φορείς
  • Μεγάλη Δυτική Σιδηροδρομική
  • Λονδίνο Βορειοανατολική σιδηροδρομική γραμμή
Αποθήκες
  • ΓΚΟ:
  • Βόρειος Πόλος
  • Στόκ Γκιφφόρντ
  • Σβάνσι Μαλιφάντ
  • - Τι;
  • Επικράτειες Πράσινες
  • Κρέγκεντινυ
  • Ντόνκαστερ Κάρ
  • Νέβιλ Χιλ
Λιγμές που εξυπηρετούνται
  • Αύξηση της Ανατολικής Ακτή
  • Μεγάλη Δυτική Κεντρική Γραμμή
Ειδικές προδιαγραφές
Κατασκευή αυτοκινήτου Αλουμινίου
Διάταση του τρένου
  • 5 αυτοκίνητα: 129,7 m (425 ft 6 in)    
  • Ενότητες 9 αυτοκινήτων: 233,7 m (766 ft 9 in) [4]   
Διάταση του αυτοκινήτου
  • Οχήματα οδήγησης: 25,850 m (84 ft 9,7 in)
       
  • Διαμεσολαβητικά οχήματα: 26.000 m (85 ft 3.6 in) [4]
       
Πιο μεγάλο 2,7 μέτρα (8 πόδια 10 ίντ)    
Πύλες
  • Σκινητή τσέπη με μονοεπιστόλι
  • (2 ανά πλευρά ανά αυτοκίνητο)
Μέγιστη ταχύτητα 125 mph (200 km/h)   
Σημασία
  • Μονάδες 5 αυτοκινήτων: 243 τόνους (239 τόνους μακρύς και 268 τόνους μικρού μήκους)
  • Εννέα μονάδες αυτοκινήτων: 438 τόνους (431 τόνους μακρύς και 483 τόνους μικρού μήκους)
Γεωφορία με το άξονα
  • Αυτοκινητοκίνητα: 15 τόνους (14,8 τόνους μακρύς, 16,5 τόνους μικρού μήκους)
  • Τα τροχαία: 13 τόνους (12,8 τόνους μακρύς, 14,3 τόνους μικρού μήκους)
Σύστημα έλξης Hitachi IGBT [4]
Πρωτοκινητή (ες) 3 ή 5 × MTU 12V 1600 R80L (3 ανά μονάδα 5 αυτοκινήτων, 5 ανά μονάδα 9 αυτοκινήτου) [4]  
Τύπος κινητήρα V12 τετραστρογικό Turbo-diesel με SCR
Μεταφορά 21 L (1.284 cu in) ανά κινητήρα[5]
Δύναμη παραγωγής
  • Για κάθε κινητήρα:
  • GWR: 700 kW (940 ίπποι)   
  • LNER: 560 kW (750 hp) [σημείωση 1]  
Επιτάχυνση 0,7 m/s<sup>2</sup> (1,6 mph/s)   
Απεργοδότηση
  • Υπηρεσία:
  • 1,0 m/s2 (2,2 mph/s)   
  • Επείγοντα:
  • 1,2 m/s2 (2,7 mph/s) [4]  
Επικοινωνιακά συστήματα 25 kV 50 Hz εναέρια επικοινωνίαπώληση
Συλλογείς τρέχουσας (των) Παντογράφος
Τροποποίηση UIC
  • Ενότητες 5 αυτοκινήτων: 2′2′+Bo′Bo′+BoʹBo′+ Bo′Bo′ +2′2′
  • Ενότητες 9 αυτοκινήτων: 2′2′+Bo′Bo′+BoʹBo′+2′2′ +Bo′Boʹ+2′ 2′+Bo'Bo′+ Bo′Bo′ + Bo′Bo'+2′
Τροχαία
  • Μονάδα 5 αυτοκινήτων: 24
  • Μονάδα 9 αυτοκινήτων: 40
Συστήματα πέδησης (s) Ελετροπνευματικές (σκόρτες) και αναγεννητικέςκαι ανανεώσιμεςαναπαραγωγικά
Σύστημα (ες) ασφάλειας
  • ΔΕΣ
  • BR ATP (μόνο μονάδες GWR)
  • ΕΤΚΣ
  • ΤΠΠ
Σύστημα σύνδεσης Dellner 10
Πολλαπλές εργασίες Μέσα στην κατηγορία και την κατηγορία 801 και την κατηγορεία 802Τμήμα 802
Διάμετρο ίχνης 1.435 mm  (4 ft 8+1⁄2 in) μέτρηση
Τύπος 800 LNER (αριστερά) δίπλα σε ένα InterCity 125 CrossCountry (δεξιά) στο LeedsΛιντς

Στο πλαίσιο του προγράμματος Intercity Express (IEP) της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου, οι μονάδες της κατηγορίας 800 κατασκευάστηκαν ως μερικές αντικαταστάσεις των τρένων InterCity 125 που εκείνη την εποχή εξυπηρέτησαν υπηρεσίες στη Great Western Main Line και την East Coast Main Line, καθώς και των τρένων interCity 225 που εξυπηρούν σήμερα υπηρεσίες στη East Coast Main line. Το σχέδιο βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στις προηγούμενες βρετανικές τρένες υψηλής ταχύτητας κατηγορίας 395 που κατασκευάστηκαν για την Νοτιοανατολική. Συνολικά έχουν κατασκευαστεί 80 τρένα, που περιλαμβάνουν 36 μονάδες πέντε αυτοκινήτων και 21 μονάδες εννέα αυτοκινήτου που προορίζονται για λειτουργία με το Great Western Railway (GWR), μαζί με 10 πέντε αυτοκινητόδρομους και 13 εννέα με το London North Eastern Railway (LNER).[6]

Τον Μάρτιο του 2016, η Virgin Trains East Coast ανακοίνωσε ότι τα τρένα της θα φέρουν το εμπορικό όνομα Azuma, μια ιαπωνική λέξη για "Ανατολισμός".[7] Τον Ιούνιο του 2016, η GWR ανακοίνωσε ότι τα τρένα της θα είναι γνωστά ως Intercity Express Trains.[8] Ωστόσο, λόγω της πρώιμης αποσύνθεσης της Virgin Trains East Coast, δεν θα λειτουργούσαν τα νέα τρένα, τα οποία εισήλθαν σε υπηρεσία με τον διάδοχο του London North Eastern Railway. Παρόλα αυτά, το σήμα Azuma έχει διατηρηθεί από την LNER.[9][10]

Τον Ιούλιο του 2016, αποκαλύφθηκε ότι ο σχεδιασμένος στόλος μονάδων της κατηγορίας 801 της GWR θα μετατραπούσε από καθαρή EMU σε δί-μόδη λόγω καθυστερήσεων στην ηλεκτροκίνηση. Στη συνέχεια, αυτά ανακατατάστασαν ως Τμήμα 800/3. Στο πλαίσιο αυτής της αναδιαμόρφωσης, οι αρχικοί δεξαμενές καυσίμου 1, m imp gal) αντικαταστάθηκαν από δεξαμενούς μεγαλύτερης χωρητικότητας 1,55 m3 imp gal).

Κύριο λήμμα: Intercity Express Programme

Το τρένο της κατηγορίας 800 είναι μια υψηλής ταχύτητας διμοδαλική πολλαπλή μονάδα (BMU). Το σύστημα έλξης περιλαμβάνει ηλεκτρικούς κινητήρες που είναι εναλλακτικά ικανό να λαμβάνουν ενέργεια από ηλεκτροποιημένες αγωγές άνθρακα, εφόσον είναι διαθέσιμες, ή να χρησιμοποιούν ηλεκτρικό ρεύμα που παράγονται από τα ενσωματωμένα υπογειώρια γεννήτριες ντίζελ όταν ταξιδεύουν πέρα από το τρέχον ηλεκτροποιημένο δίκτυο. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του τρένου, η μετάβαση μεταξύ των τρόπων μπορεί να συμβεί με ταχύτητα γραμμής για ελάχιστη επίπτωση υπηρεσίας. Ως μέρος της παραγγελίας της Μεγάλης Δυτικής Κεντρικής Γραμμής ήταν αρχικά για την Τμήμα 801, όλες οι μονάδες της Μεγάλής Δυτικής Φραγκιζίας έχουν τη δυνατότητα να μετατραπούν σε ηλεκτρική λειτουργία μόνο με την απομάκρυνση των κινητήρων ντίζελ.[11]

Παντογράφος κλάσης 800 σε χαμηλή θέση

Η Hitachi σχεδίασε το τροχαίο υλικό για συμμόρφωση με τα τελευταία ευρωπαϊκά πρότυπα από το 2014, συμπεριλαμβανομένων των τεχνικών προδιαγραφών για τη διαλειτουργικότητα και των σιδηροδρομικών προτύπων του Ηνωμένου Βασιλείου. Επιπλέον, επιδιώχθηκε ένα υψηλό επίπεδο ευελιξίας ώστε να επιτραπεί η λειτουργία του τύπου σε πολλές γραμμές με διαφορετική υποδομή, τόσο στο παρόν όσο και στο προβλεπόμενο μέλλον, όπως η μεταβλητή ζήτηση επιβατών και η διάθεση ηλεκτροκίνησης. Τα αυτοκίνητα με μπροστινή άκρη, τα οποία διαθέτουν δομή ασφάλειας συγκρούσεων σύμφωνα με τα τελευταία ευρωπαϊκά πρότυπα, ενσωματώνουν ένα αυτόματο σύστημα συνδετήματος μαζί με μέτρα για τη μείωση τόσο της αντίστασης του αέρα όσο και του θορύβου.[4]

Η καμπίνα οδήγησης της κατηγορίας 800 είναι εξοπλισμένη με διάφορους φυσικούς διακόπτες και οθόνες. Το σχεδιασμό του οποίου δεν είναι μόνο σύμφωνο με τα σχετικά πρότυπα κατά τη στιγμή του σχεδιασμού, αλλά και διαμορφώνεται από την ανταπόκριση που λαμβάνεται από τους οδηγούς ως μέρος της δέσμευσης των Ανθρώπινων Σημαντικών, προκειμένου να παρέχει ένα χρήσιμο και αξιόπιστο σχεδιασμό καμπίνας. Το πλήρωμα του τρένου επικουρείται από το σύστημα ελέγχου και διαχείρισης των τρένων (TCMS), το οποίο λειτουργεί με σύστημα επικοινωνίας που βασίζεται στο Ethernet. Μεταξύ άλλων λειτουργιών, παρέχει τα συστήματα πληροφοριών στο πλοίο, όπως το σύστημα κράτησης καθισμάτων, τη δημόσια διεύθυνση και το σύστημα πληροφοριών επιβατών, καθώς και τη διασυνδέση με τις οθόνες καμπίνας, την καταγραφή δεδομένων στο τρένο και τις επικοινωνίες 3G/4G.[4]

Έχει εξοπλιστεί για να λειτουργεί με διάφορα συστήματα σηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένου του Ευρωπαϊκού Συστήματος Ελέγχου των Σιδηροδρομικών (ETCS) επίπεδο 2, το οποίο πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας ακεραιότητας επίπεδο 4. Για τη συμβατότητα με τα παλαιά συστήματα σηματοδότησης, είναι επίσης προετοιμασμένο με συσκευές για το σύστημα Προστασίας και Προειδοποίησης των Σιδηροδρομίων (TPWS), το σύστημα Αυτοματολογικής Προστασίας των Σιδήρων (AWS) και το σύστημα Προστάσεως των Σιδεροδρομικών Σιδηρών (ATP). Οι πληροφορίες για το τρένο μπορούν να μοιραστούν μεταξύ ETCS, TCMS και του συστήματος ασύρματης επικοινωνίας GSM-R για να απλοποιηθούν οι πληροφορίες εισόδου δεδομένων.[4] Το τρένο επικοινωνεί σε πραγματικό χρόνο με τα συστήματα του δρόμου, μεταδίδει από τον καταχωρητή δεδομένων και λαμβάνει τα χρονοδιαγράμματα και τα δεδομένα κατανομής θέσεων, μεταξύ άλλων. Η παρακολούθηση της τοποθεσίας μέσω GPS χρησιμοποιείται για να ελέγχει αυτόματα την επιλεκτική λειτουργία των θυρών (όπου τα σταθμοί είναι μικρότερα από τα τρένα), να καθοδηγεί τους οδηγούς στην αποτελεσματική λειτουργία του τρένου ώστε να ταιριάζει καλύτερα στη διαδρομή και να παρέχει πληροφορίες στους επιβάτες.[4]

Η κατηγορία 800 είναι ικανή να λειτουργεί μόνο με οδηγό όταν απαιτείται, ωστόσο, σχεδόν όλες οι υπηρεσίες έχουν φύλακα στο πλοίο, μια εξαίρεση είναι οι υπηρεσίες Oxford και Bedwyn που λειτουργούν από την GWR, όπου οι οδηγοί χρησιμοποιούν τις οθόνες στην καμπίνα για να κλείσουν τις πόρτες χωρίς φύλακα.[12] Όταν ένας φύλακας είναι στο πλοίο, οι απελευθέρωσεις των θυρών εξακολουθούν να ελέγχονται από τον οδηγό, ενώ ο φύλακας έχει την ευθύνη να κλείσει τις πόρτες χρησιμοποιώντας τα πάνελ ελέγχου στις περιοχές του προαύθρου. Ο οδηγός θα πραγματοποιήσει στη συνέχεια δευτερεύον έλεγχο της πλευράς του τρένου πριν την αναχώρηση χρησιμοποιώντας τις ενδοκαμπίλες οθόνες.

Ενότητες έλξης και γεννήτριας

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Παρά τη θέση τους στο πάτωμα, οι μονάδες γεννήτριας (GU) διαθέτουν κινητήρα V12. Η ενσωματωμένη ως ενιαία συσκευασία περιλαμβάνει τον κινητήρας ντίζελ, τον γεννήτη, τον ακτινοβολητή και άλλα υποσυστήματα, όπως τα μέτρα καθαρισμού των καυσαερίων που συμμορφώνονται με το Πρότυπο εκπομπών καυσαερίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το στάδιο IIIB. Τα στοιχεία εξωτερικά του GU περιλαμβάνουν τον μετατροπέα έλξης, την δεξαμενή καυσίμου, το αυτοματοποιημένο σύστημα προστασίας από πυρκαγιά (χρησιμοποιώντας αέριο Αζώτης υψηλής πίεσης) και το φρένο.[4] Το βοηθητικό σύστημα ισχύος τροφοδοτείται απευθείας από το στάδιο του αμετάρχου ρεύματος του συστήματος έλξης.[4] Δουλεύουν παράλληλα για να εξασφαλίζουν μεγαλύτερη αποπληρωμή. Ο μετατροπέας παροχής ενέργειας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τις δύο πηγές ενέργειας, αποφεύγοντας την ανάγκη για ξεχωριστό μετατροπέα για κάθε λειτουργία, μειώνοντας έτσι το βάρος και την πολυπλοκότητα.[4]

Το GU είναι εγκατεστημένο σε μοντέλα απομόνωσης των δονημάτων και είναι εξοπλισμένο με πλευρικά μοντέλα για τη μείωση του εξωτερικού θορύβου. Τα μέτρα διαχείρισης της θερμότητας περιλαμβάνουν θερμική απομόνωση γύρω από βασικές περιοχές, όπως καλωδιακά σωλήνα.[4] Σύμφωνα με το περιοδικό Modern Railways, ο περιορισμένος χώρος που διαθέτει η ΕΤΕ είναι υπεύθυνος για την επιρρεπή υπερθέρμανση. Ισχυρίστηκε ότι, μια μέρα το καλοκαίρι του 2018, "το μισό των μονάδων που διατυπώθηκαν ήταν εκτός λειτουργίας καθώς οι κινητήρες έκλεισαν λόγω υπερθέρμανσης".

Οι δί-μόδες των κατηγοριών 800 και 802 είναι εξοπλισμένες με τρεις GU ανά σύνολο πέντε αυτοκινήτων και πέντε GU ανά σύνολό εννέα αυτοκινήτου· ένα σύνολο πέντε οχημάτων έχει ένα GU που βρίσκεται κάτω από τα οχήματα 2/3/4 και ένα σύνολο εννέα οχημάτων διαθέτει ένα GU που είναι κάτω από τα όχήματα 2/3/5/7/8. Για σύγκριση, η κατηγορία 801 που προωθείται από ηλεκτρική ενέργεια διαθέτει μία ενιαία GU για ένα σύνολο πέντε έως εννέα αυτοκινήτων, η οποία παρέχει ενέργεια έκτακτης ανάγκης για περιορισμένη έλξη και βοηθητικά συστήματα σε περίπτωση αποτυχίας παροχής ενέργειας από την αέρα. Με την προσθήκη ή την αφαίρεση των GU, μια κατηγορία 800 μπορεί να μετατραπεί σε μια κατηγορία 801 και αντιστρόφως. Υπάρχουν ενεργοί περιοριστικοί μηχανισμοί που εμποδίζουν το τρένο να υπερβαίνει την μέγιστη ταχύτητα υπηρεσίας του των 200 kilometres per hour (120 mph) mph (200 km/h).

Εισαγωγή σε υπηρεσία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
GWR Class 800 (δεξιά) δίπλα στον προκάτοχό της InterCity 125 (αριστερά) στο Λονδίνο PaddingtonΛονδίνο Πάντινγκτον

Τα τρένα της κατηγορίας 800 τέθηκαν σε λειτουργία στη Μεγάλη Δυτική Κεντρική Γραμμή στις 16 Οκτωβρίου 2017, με το εμπορικό όνομα Intercity Express Train (συντομογραφία IET).[13][14] Τα προβλήματα με τα δόντια εμφανίστηκαν στην εναρκτήρια υπηρεσία, το τρένο όχι μόνο καθυστέρησε, αλλά ένα από τα βαγόνια υπέστη ένα πρόβλημα κλιματισμός που εκχύθηκε νερό στην περιοχή επιβατών.[15] Μετά από περαιτέρω ζητήματα, οι μονάδες αποσύρθηκαν από την υπηρεσία στις 19 Οκτωβρίου για την υπόλοιπη ημέρα, εισάγοντας ξανά στην υπηρεσία την επόμενη ημέρα.[16]

Σε ένα σημείο, ο τύπος έπρεπε να εισέλθει σε υπηρεσία στην Ακροατλαντική Ακροοχία από τον Δεκέμβριο του 2018.[17][18][19] Ο εκτόξευσης στον Ανατολικό Ακτή έγινε το London North Eastern Railway (LNER) μετά την απόφαση της Virgin Trains να επιστρέψει το franchise στην κυβέρνηση. Η εισαγωγή αναβάλλθηκε κατά έξι μήνες λόγω των ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών του τρένου, οι οποίες είχαν προκληθεί προβλήματα με τα σήματα και άλλα στοιχεία του εξοπλισμού δίπλα στις γραμμές.[20]

Στις 30 Ιουνίου 2016, η μονάδα δοκιμής του GWR (800004) έτρεξε από το Ρίντινγκ στο Λονδίνο Πάντινγκτον με καλεσμένους αξιωματούχους.[21]

Στις 14 Ιουνίου 2017, η μονάδα GWR 800003 ονομάστηκε Βασίλισσα Ελισάβετ Β ́ από την ίδια την μονάρχη σε μια τελετή που πραγματοποιήθηκε στο σταθμό Πάντινγκτον.[22] Η Βασίλισσα είχε φτάσει στο Πάντινγκτον με την μονάδα, ταξιδεύοντας από το Σλόουχ στην 175η επέτειο του πρώτου τρένου ταξιδιού από έναν βασιλιά, που έγινε με την ίδια διαδρομή από την Βασίλισσά Βικτώρια.[22] Το όνομα φέρει τη μορφή μιας επιφάνειας, αντί της παραδοσιακής πλακέτας μεταλλικού χύτευσης. Το όνομα Βασίλισσα Βικτώρια φέρει το άλλο άκρο της μονάδας.[23]

Στις 15 Μαΐου 2019, η πρώτη κατηγορία 800 εισήλθε σε υπηρεσία στην Ακροατλαντική Ακρογραμμή με το εμπορικό όνομα 'Αζούμα'.[24] Ο τύπος εργάστηκε αρχικά στις υπηρεσίες του Λιντς, Χάλ και Νιούαρκ. Στις 1 Αυγούστου 2019, η πρώτη κατηγορία 800 πραγματοποίησε την εκδρομή από Εδιμβούργο μέχρι Κινγκς Κρος με την υπηρεσία Flying Scotsman.[25]

Πληροφορίες στόλου

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Υποκατηγορία Ο χειριστής - Τι; Χρόνος κατασκευής Αυτοκινήτες ανά μονάδα Μονάδα μας.
800/0[26]
Intercity Express Train		 Μεγάλη Δυτική Σιδηροδρομική 36 2014–2018 5 800001–800036
800/1[26][27]
Αζούμα		 Λονδίνο Βορειοανατολική σιδηροδρομική γραμμή 1 2015 9 800101
12 2018 800102–800113
800/2[26][27]
Αζούμα		 10 5 800201–800210
800/3
Intercity Express Train		 Μεγάλη Δυτική Σιδηροδρομική 21 2017–2018 9 800301–800321
Illustration of a GWR Class 800/0 Intercity Express Train (IET)
Illustration of a LNER Class 800/1 Azuma
Το όνομα "Κάπτεν Τόμ Μουρ" εφαρμόζεται στην μονάδα 800025

Οι μονάδες της τάξης 800 και 802 του Great Western Railway ονομάζονται με το όνομα "inspirational people" που έχουν επηρεάσει τις περιοχές που εξυπηρετεί η εταιρεία.[28]

Μονάδες κλάσης GWR 800 με ειδικές ονομασίες ή ελαστικές συσκευές
Αριθμός μονάδας Ημερομηνία Όνομα Δικαστικός.
Ονομαζόμενα τρένα
800003 13 Ιουνίου 2017 Βασίλισσα Ελισάβετ Β ́ και Βασίλισσα Βικτώρια [22]
800004 30 Ιουνίου 2016 Ο Isambard Kingdom Brunel και ο Sir Daniel GoochΟ Σερ Ντάνιελ Γκουτς [29]
800005 4 Ιουλίου 2023 Ανεουρίν Μπεβάν NHS 1948-2023
800008 7 Ιουνίου 2018 #trainbow και Alan TuringΑλάν Τούρινγκ [30]
800009 7 Μαρτίου 2018 Ο Σερ Γκάρεθ Έντουαρντς και ο Τζον Τσαρλς [31]
800010 10 Ιανουαρίου 2018 Ο Μάικλ Μποντ και ο ΜπερντίνγκτονΑρκούδα Πάντινγκτον [32]
800014 8 Μαρτίου 2019 Μέγκαν Λόιντ Τζορτζ και Έντιθ ΝιούΗ Έντιθ Νιού [28]
800019 22 Ιουνίου 2018 Ο Τζόνι Τζόνσον και Η Τζόι Λοφχάουζ [33]
800020 18 Απριλίου 2018 Ο Μπομπ Γούντγουορντ και η Ελισάβετ Ραλφ [34]
800021 21 Φεβρουαρίου 2025 Γκιλ Κλέι [35]
800022 24 Ιουνίου 2021 Τούλμπαχάντρου Πουν [36]
800023 18 Απριλίου 2019 Η Καθρίν Όσμοντ και ο πυροσβέστης Φλερ ΛομπάρντΠυροσβεστικός Φλερ Λομπάρντ [37]
800024 2 Μαΐου 2024 Υψηλότατη η πριγκίπισσα Βασιλική [38]
800025 29 Απριλίου 2020 Ο καπετάνιος Τομ Μουρ . [39]
800026 6 Αυγούστου 2018 Ο Ντον Κάμερον [40]
800028 30 Νοεμβρίου 2023 Ο Σερ Πίτερ Πάρκερ και Ο Όλιβερ Λόβελ [41]
800029 17 Φεβρουαρίου 2022 Ο Κρίστοφερ Ντάντο και η Έβετ ΟυάκελιΓιαττ Γουάκελι [42]
800030 5 Ιουλίου 2021 Λίνκολν Καλάγκαν και Χένρι Κλερυ
800031 25 Αυγούστου 2021 Ο Μαζέν Σαλμού και η Σάρλοτ Μαρσλαντ [43]
800032 28 Φεβρουαρίου 2022 Ο Ίαν Μπουγλερ και η Σάρα Γουίλιαμς-Μάρτιν [44]
800033 4 Μαρτίου 2022 Η Έμμα Χέρρελ και ο Μάρτιν Χίθ [45]
800034 13 Ιουλίου 2022 Τζο Πρόσερ και Τρέισι Ντέβλιν [46][47]
800035 7 Μαρτίου 2022 Η Λιζ Γκάλαγκερ και η Ναόμι Μπέτς [48]
800036 30 Οκτωβρίου 2020 Δρ. Πολ Στίφενσον [49]
800306 9 Νοεμβρίου 2018 Harold Day DSC και Allan Leonard Lewis VC - Σιδηροδρομικό Σήμερα της Εκατονταετίας της Πειραχής – [50]
800310 7 Μαΐου 2021 Διοικητής πτέρυγας Κεν Ρις - δραπέτης από το (Στάλαγκ Λούφτ III)  – [51]
800314 6 Μαρτίου 2020 Ο Όντετ Χάλοουζ [52]
800316 1ης Αυγούστου 2022 #Λιοντάριες [53]
800317 28 Σεπτεμβρίου 2021 Φρέγια Μπεβάν [54]
Ειδικές παραδόσεις
800016 25 Νοεμβρίου 2022 Λευκή ταινία Ηνωμένο Βασίλειο [55]
800321 15 Ιουνίου 2020 "Η μάσκα" [56]

Το London North Eastern Railway παρουσίασε ένα ειδικό βινύλιο σε μία από τις μονάδες τους για να γιορτάσει την έναρξη της Azuma στην Σκωτία. Ο αεροσκάφος λειτουργούσε με το πρώτο Azuma από την Σκωτία, το οποίο δρομολόγησε με το Flying Scotsman από το Εδιμβούργο την 1 Αυγούστου 2019. Αυτή η ίδια μονάδα χρησιμοποιήθηκε επίσης όταν το Azuma εκτοξεύτηκε στο Αμπερντίν και το Ίνβερνες αντίστοιχα.[57]

Στις 10 Ιανουαρίου 2018, η μονάδα 800010 ονομάστηκε Μάικλ Μποντ σε τελετή στο Πάντινγκτον από την κόρη του, Κάρεν Τζάνκελ. Αυτό συμπίπτει με την 60η επέτειο της διάσημης σειράς παιδικών βιβλίων Paddington Bear του αποθανόντος συγγραφέα, και το άλλο άκρο της μονάδας φέρει το όνομα της αρκούδας.[32]

Στις 1 Μαΐου 2021, η μονάδα 800025 Καπετάνιος Sir Tom Moore, έφτασε πίσω στο Λονδίνο Paddington, αφού ολοκλήρωσε μια πρόκληση να σταματήσει σε 100 σταθμούς σε μόλις 40 ώρες, συγκεντρώνοντας χρήματα για φιλανθρωπική δράση σε μνήμη του Καπετάνου Tom. Το τρένο χαιρετίστηκε με χειροκρότημα.[58]

Μονάδες της κατηγορίας LNER 800 με ειδικούς ονομαστικούς ή ελαστικούς τίτλους
Αριθμός μονάδας Ημερομηνία Όνομα Δικαστικός.
Ονομαζόμενα τρένα
800106 2023 Ανήκεις [59]
800111 21 Οκτωβρίου 2024 - Ευχαριστώ. [60]
Ειδικές παραδόσεις
800104 1ης Αυγούστου 2019 Εορτασμός της Σκωτίας (Η επίσημη μας τρένα LNER Tartan) [61]

Τα διαμερίσματα επιβατών στα τρένα της κατηγορίας 800 διαιρούνται συνήθως σε τμήματα της πρώτης και της τυποποιημένης κατηγορίας. Η περιοχή του προαυτού φιλοξενεί τις εξωτερικές πόρτες μαζί με χώρο για αποθήκευση αποσκευών επιβατών (συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων, και μια μεγάλη τουαλέτα καθολικής προσβασιμότητας. Μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να περιλαμβάνει εγκαταστάσεις εστίασης, συμπεριλαμβανομένης μιας κουζίνας και αίθουσας προετοιμασίας.[4] Το εσωτερικό σχεδιάστηκε ώστε να πληροί τις απαιτήσεις του πρότυπου ΤΣΙ "Απολύτως περιορισμένη κινητικότητα" και να ικανοποιεί τις διαφορετικές απαιτήσεις και προτιμήσεις πολλών φορέων εκμετάλλευσης και να διευκολύνει τις μελλοντικές ανακαίνισεις και αναδιαμόρφωση. Η βασική διάταξη έχει τυποποιηθεί.[4]

Τα εσωτερικά έχουν, σύμφωνα με πληροφορίες, επαινεθεί για την αυξημένη χωρητικότητα των ποδιών τους και τον μεγαλύτερο αριθμό θέσεων και τραπεζών στην τυποποιημένη κατηγορία, σε σύγκριση με τα τρένα που αντικαθιστούν. Ωστόσο, οι θέσεις τόσο στην πρότυπη όσο και στην πρώτη κατηγορία έχουν επικριθεί έντονα για την υπερβολική σκληρότητα και την δυσφορία σε μακρά ταξίδια, με την συνολική εμπειρία στην πρώτη κατηγορεία να λέγεται ότι είναι μια υποβάθμιση, καθώς τα καθίσματα δεν είναι πλέον δερμάτινα όπως οι προκατόχοι τους λόγω των κανονισμών πυρκαγιάς.[62][63] Το GWR IET έχει επίσης επικριθεί για την έλλειψη ενός αυτοκινήτου μπουφέ με την υπηρεσία εστίασης να παρέχεται από ένα τροχόσπιτο και επίσης το γεγονός ότι τα surfboards δεν επιτρέπονται πλέον στο τρένο λόγω του περιορισμένου διαθέσιμου χώρου.[64] Σε σύγκριση με το IET, το LNER Azuma έχει ένα μικρό "μικρο" μπουφέ που διατηρείται με άλλες πτυχές του εσωτερικού να είναι παρόμοιες μεταξύ των δύο εταιρειών.[65]

Ατυχήματα και περιστατικά

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το βράδυ της 13ης Νοεμβρίου 2019, ένα LNER Azuma (800109) εμπλέκεται σε σύγκρουση με ένα αυτοκίνητο με ισχύς 43 HST (43300) στην Neville Hill Depot, Leeds, όταν το Class 800 χτύπησε πίσω από το HST. Τα τρένα ταξίδευαν με ταχύτητα 15 μίλια την ώρα (24 και 5 μίλια την ημέρα (8 χλμ./ώρα), αντίστοιχα, με τρία αυτοκίνητα της κατηγορίας 800 να απομακρυνθούν και το οχήμα που οδηγεί την κατηγορία 800 και η πίσω μηχανή της HST να καταστραφούν σοβαρά. Στις 18 Νοεμβρίου 2020, το Τμήμα Ερευνών για τα Τρονοσιδηρικά Ατυχήματα δημοσίευσε την έκθεση του σχετικά με το ατύχημα με την έρευνα να διαπιστώνει ότι το λάθος του οδηγού ήταν η αιτία του ατυχήματος, με την ανεπαρκή εκπαίδευση του οδηγού να είναι η υποκείμενη αιτία. Η επίδραση της σύγκρουσης επιδεινώθηκε από το σχεδιασμό της Κλασσας 800 καθώς οι απαιτήσεις ικανότητας σύγκρουση δεν απαιτούσαν να ληφθούν υπόψη οι επιπτώσεις μιας σύγκρουσεως με ταχύτητα μικρότερη από 23,5 mph (37,8 km/h), ούτε περιλάμβανε συγκεκριμένα κριτήρια για την αξιολόγηση της απόδοσης αποστρατείας.[66][67]

Ένα φορείο κλάσης 800. Το λευκό μέρος στο πάνω μέρος είναι συγκολλημένο με MIG στο αμάξωμα και έχει την τριγωνική βάση αποσβεστήρα εκτροπής στα αριστερά και το πέλμα ανύψωσης στο πάνω μέρος του τετράγωνου εξαρτήματος στα δεξιά.

Στις 26 Απριλίου 2021 η GWR αποσύρθηκε προσωρινά οκτώ οχήματα κατηγορίας 800 από την υπηρεσία μετά την εύρεση ρωγμών στις πρίζες των θραύστηρων πρίζας.[68][69]

Στις 8 Μαΐου 2021, η Great Western Railway, η London North Eastern Railway και η Hull Trains αναστέλλουν τα περισσότερα από τα τρένα της σειράς Class 800 τους μετά την εύρεση ρωγμών στις συγκόλλησεις των πλακών ανύψωση σε ένα τρένο IET που υποβάλλεται σε συντήρηση.[70] Αυτό το περιστατικό συνδέεται δυνητικά με τα προβλήματα που εντοπίστηκαν σε ένα δίκτυο τρένων GWR που υποβάλλεται σε συντήρηση στις 26 Απριλίου.[71] Σημαντική διακοπή προκλήθηκε από τις ακυρώσεις των τρένων μεταξύ Λονδίνου, της Σκωτίας και της δυτικής πλευράς του Ηνωμένου Βασιλείου.[72][73] Οι εκθέσεις υποδηλώνουν ότι οι καθυστερήσεις θα διαρκέσουν για "κάποιο διάστημα" με τις επισκευές να μην είναι εύκολες.[70] Από τις 13 Μαΐου 2021, ορισμένα τρένα άρχισαν να επιστρέφουν στην υπηρεσία, ωστόσο τα πιο σοβαρά επηρεασμένα τρένα απαιτούν επισκευές πριν από τη χρήση και απαιτείται μακροπρόθεσμη διορθώση για όλες τις μονάδες.[74][75]

Στις 7 Απριλίου 2022, το Γραφείο Σιδηροδρόμων και Δρόμων (ORR), το οποίο ρυθμίζει την ασφάλεια και την οικονομία των σιδηροδρομικών γραμμών της Μεγάλης Βρετανίας, δημοσίευσε έκθεση ασφάλειας σχετικά με τα ρωγμάκια κόπωσης στα καβούρια του αλουμινίου οχήματος πάνω από τα βαγόνια κοντά στην θήκη της θέρμανσης των πηγών και στα σημεία στερεοποίησης των βαγόνων αντιρολίδας. Τα τρένα είχαν βιώσει μεγαλύτερα φορτία από την κίνηση του τρένου από ό, τι ορίζεται, πιθανώς λόγω συνδυασμού της σχίσματος των τροχών και του σχεδιασμού της πίστας. Οι περαιτέρω ρωγμές στις συγκόλλησεις των πλακών ανύψωσης στο σώμα του οχήματος ή κοντά σε αυτές οφείλονταν στην ραγδαία διάβρωση από αντίσταση (SCC) σε κράμα αλουμινίου σειράς 7000 υψηλής αντοχής, που προκλήθηκε από συνδυασμό των υπολειπόμενων αντίστασεων από τη συγκόλληση με το σώμα με MIG και την έκθεση σε αέρα που περιέχει θαλάσσια αλάτι στις σιδηροδρομικές γραμμές κοντά στην ακτή. Για να μειωθεί ο κίνδυνος σχισμών, τα οχήματα της σειράς 800 της κατηγορίας 1.247 πρέπει να επισκευαστούν αντικαθιστώντας τα επηρεασμένα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των μακροχρόνιων συγκόλλησης και εγκαθιστώντας πρόσθετες πίδες, για να διατηρηθεί η πλάκα, εάν η συγκόλληση αποτύχει εντελώς ως αποτέλεσμα της σχισμής από τη διάβρωση από άγχος.[76][77]

Το 2017, η Hornby εξέδωσε το πρώτο μοντέλο πέντε αυτοκινήτων με μέτρηση OO της κλάσης BR 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode με GWR Green.[78]

Στις αρχές Μαΐου 2021, η Kato κυκλοφόρησε το μοντέλο πέντε αυτοκινήτων της κατηγορίας BR 800/0 Hitachi IEP Bi-Mode σε GWR Green με το μοντέλ πέντε αυτοκινητοκινήτων του BR Class 800/2 σε LNER αργότερα τον ίδιο μήνα.[79][80]

  1. ↑ IEP Master Availability and Reliability Agreement - Schedule 1, Appendix A: Train Technical Specification, Issue 5 (PDF). Department for Transport. February 2013. IEP-TECH-REQ-35. Ανακτήθηκε στις 19 February 2013. More than one of |archivedate= και |archive-date= specified (βοήθεια); Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο: |archive-date= (βοήθεια)
  2. ↑ «AT300 - Intercity High Speed». Hitachi Rail. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Φεβρουαρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 31 Μαρτίου 2019.
  3. ↑ Department for Transport. Government gives green light for more state-of-the-art intercity trains. Δελτίο τύπου.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Rogers, Andrew; Robinson, Chris; Agatsuma, Koji; Iwasaki, Mitsuo; Inarida, Satoru; Yamamoto, Takahisa; Konishi, Kenta; Mochida, Toshihiko (2014). «Development of Class 800/801 High-speed Rolling Stock for UK Intercity Express Programme». Hitachi Review 63 (10): 646. https://www.hitachihyoron.com/rev/pdf/2014/r2014_10_105.pdf.
  5. ↑ MTU Diesel Engine 12V 1600 for Railcar Applications (EU Stage IIIB) (PDF) (01/19 έκδοση). Friedrichshafen: Rolls-Royce Power Systems AG. 17 Δεκεμβρίου 2020. 32310481. Αρχειοθετήθηκε (PDF) από το πρωτότυπο στις 14 Μαΐου 2022. Ανακτήθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2022.
  6. ↑ IEP Master Availability and Reliability Agreement - Schedule 1, Appendix A: Train Technical Specification, Issue 5 (PDF). Department for Transport. February 2013. IEP-TECH-REQ-35. Ανακτήθηκε στις 19 February 2013. More than one of |archivedate= και |archive-date= specified (βοήθεια); Ελέγξτε τις τιμές ημερομηνίας στο: |archive-date= (βοήθεια)
  7. ↑ «Edinburgh to London train journey time to be cut to four hours». BBC News. 18 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 18 Μαρτίου 2016.
  8. ↑ Sadler, Katie. «GWR unveils new fleet to celebrate 175 years of the Great Western Main Line». globalrailwayreview.com. Ανακτήθηκε στις 30 Ιουνίου 2016.
  9. ↑ «LNER gears up for Azuma launch». Business Traveller (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2019.
  10. ↑ «New Hitachi Azuma parked by Stephenson's Rocket in rare sneak peek». Rail Technology Magazine. 22 Ιουνίου 2018. Ανακτήθηκε στις 22 Ιουνίου 2018.
  11. ↑ «Great Western Railway gives update on when we will get new express trains». devonlive. 18 Ιουλίου 2018. Ανακτήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2018.
  12. ↑ «IEP Trains technical specification» (PDF). GOV.UK. Αρχειοθετήθηκε (PDF) από το πρωτότυπο στις 10 Αυγούστου 2018.
  13. ↑ «All aboard the new Intercity Express trains that will transform journeys across Britain» (στα αγγλικά). gov.uk. 16 October 2018. https://www.gov.uk/government/news/all-aboard-the-new-intercity-express-trains-that-will-transform-journeys-across-britain. Ανακτήθηκε στις 19 August 2018.
  14. ↑ «First IET enters service with Great Western Railway». Rail UK. 16 October 2017. https://railuk.com/rail-news/first-iet-enters-service-with-great-western-railway/.
  15. ↑ «Fault delays new high-speed train's first journey from Bristol to London». BBC News. 16 October 2017. https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bristol-41633356. Ανακτήθηκε στις 17 October 2017.
  16. ↑ «New 'leaking' London to Cardiff trains taken out of service». BBC News. 19 Οκτωβρίου 2017. Ανακτήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2017.
  17. ↑ «Speculation grows about Network Rail funding». Railnews. 11 October 2017. https://www.railnews.co.uk/news/2017/10/11-speculation-grows-about-network-rail.html. Ανακτήθηκε στις 2 August 2019.
  18. ↑ «Great Western Railway: Your questions on Hitachi 800 high-speed trains». BBC News. 16 October 2017. https://www.bbc.com/news/uk-england-41635454.
  19. ↑ «VTEC confirms December 2018 start date for Azumas». Railmagazine.com. Ανακτήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2017.
  20. ↑ «LNER cancels December Intercity Express launch». Railnews. 26 October 2018. https://www.railnews.co.uk/news/2018/10/26-december-launch-of-east-coast.html. Ανακτήθηκε στις 26 October 2018.
  21. ↑ «IEP train keeps royal appointment for anniversary special». Railmagazine.com. Ανακτήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2017.
  22. 1 2 3 «HM The Queen names new Intercity Express Train Queen Elizabeth II» (στα Αγγλικά). Great Western Railway. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2017.
  23. ↑ . 9 October 2017.
  24. ↑ «Hitachi Azuma Enters Service for LNER». Railway-News. 16 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2019.
  25. ↑ «LNER launches its first Azuma train from Edinburgh to London». The Herald (στα Αγγλικά). Glasgow. Ανακτήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2019.
  26. 1 2 3 «EMU Formations». AbRail. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 15 Αυγούστου 2017. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2015.
  27. 1 2 «First Class 800 'Super Express Train' arrives in the UK». The Railway Magazine 161 (1369): 6–7. April 2015. http://www.rtcc.mrt.gov.mn/ebooks/TheRailwayMagazine042015.pdf. Ανακτήθηκε στις 12 January 2016.
  28. 1 2 «Our named Intercity Express Trains | Great Western Railway». www.gwr.com. Ανακτήθηκε στις 23 Απριλίου 2018.
  29. ↑ «Travel has the power to bring us together and expand horizons» (στα αγγλικά). The Independent. 1 July 2016. https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/simon-calder-brexit-brunel-great-western-railway-thomas-cook-holidays-travel-a7113891.html. Ανακτήθηκε στις 23 April 2018.
  30. ↑ «Full steam ahead: rainbow themed train unveiled to celebrate Pride 2018» (στα αγγλικά). PinkNews. https://www.pinknews.co.uk/2018/06/08/rainbow-themed-train-pride-2018/. Ανακτήθηκε στις 28 June 2018.
  31. ↑ «Train named after Welsh sporting legends» (στα αγγλικά). BBC News. 7 March 2018. https://www.bbc.co.uk/news/uk-wales-south-east-wales-43317928. Ανακτήθηκε στις 23 April 2018.
  32. 1 2 «New Intercity Express Train to be named after Paddington Bear author Michael Bond». Great Western Railway. Ανακτήθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2018.
  33. ↑ «GWR Class 800 naming honours wartime heroes». railmagazine.com (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 28 Ιουνίου 2018.
  34. ↑ «Great Western Railway name train after Bristol heroes» (στα αγγλικά). RailAdvent. 19 April 2018. https://www.railadvent.co.uk/2018/04/great-western-railway-name-train-after-bristol-heroes.html. Ανακτήθηκε στις 23 April 2018.
  35. ↑ Great Western Railway. Great Western Railway names train after inspirational Scout leader as it celebrates 100 years of Scouting in Wales. Δελτίο τύπου.
  36. ↑ Zieff, Bob (2003). Dunn, Johnny. Oxford Music Online. Oxford University Press.
  37. ↑ Baker, Hannah (14 Μαΐου 2019). «Firefighter who died after Bristol arson attack to be honoured». bristolpost.co.uk. Ανακτήθηκε στις 26 Μαΐου 2019.
  38. ↑ Great Western Railway. Great Western Railway celebrates The Princess Royal’s lifetime of dedicated service by naming train in her honour. Δελτίο τύπου.
  39. ↑ Lloyd, Howard (28 Απριλίου 2020). «GWR train to be named after Captain Tom». devonlive.com. Ανακτήθηκε στις 29 Απριλίου 2020.
  40. ↑ «Train named after Balloon Fiesta founder». Bristol 24/7. 7 August 2018. https://www.bristol247.com/news-and-features/news/gwr-train-named-after-bristol-balloon-fiesta-founder-don-cameron/. Ανακτήθηκε στις 7 August 2018.
  41. ↑ Great Western Railway. Great Western Railway honours railway legends from the North Cotswolds. Δελτίο τύπου.
  42. ↑ «Community heroes from Somerset travel on GWR train named in their honour» (στα αγγλικά). Great Western Railway. 17 February 2022. https://news.gwr.com/news/community-heroes-from-somerset-travel-on-gwr-train-named-in-their-honour. Ανακτήθηκε στις 17 February 2022.
  43. ↑ «GWR honours 18 COVID 'superstars'». Rail (940): 15. 22 September 2021.
  44. ↑ «Community heroes from BBC Bristol region have GWR train named in their honour» (στα αγγλικά). Great Western Railway. 28 February 2022. https://news.gwr.com/news/community-heroes-from-bbc-bristol-region-have-gwr-train-named-in-their-honour. Ανακτήθηκε στις 28 February 2022.
  45. ↑ «Gloucestershire community heroes travel on GWR train named in their honour». Great Western Railway. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2022.
  46. ↑ «Train-name fame as GWR celebrates 18th and final BBC Make a Difference Superstar». Great Western Railway. Ανακτήθηκε στις 13 Ιουλίου 2022.
  47. ↑ «Berkshire sewing bee travels on GWR train named in her honour». GWR News (στα Αγγλικά). 7 Μαρτίου 2022. Ανακτήθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2024.
  48. ↑ «Wiltshire community heroes travel on GWR train named in their honour». RailAdvent (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 3 Δεκεμβρίου 2024.
  49. ↑ «Bristol's Dr Paul Stephenson has train named in his honour». BBC News. 30 October 2020. https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-bristol-54722695. Ανακτήθηκε στις 30 October 2020.
  50. ↑ «GWR mark 100 years since the Great War». London Live. 9 November 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 12 November 2018. https://web.archive.org/web/20181112181607/https://www.londonlive.co.uk/news/2018-11-09/gwr-mark-100-years-since-the-great-war. Ανακτήθηκε στις 12 November 2018.
  51. ↑ «Train named after Great Escape hero who 'inspired Steve McQueen'». BBC News. 7 May 2021. https://www.bbc.com/news/uk-wales-57009548. Ανακτήθηκε στις 7 May 2021.
  52. ↑ «GWR train named after decorated WWII spy Odette Hallowes». BBC News. 6 March 2020. https://www.bbc.com/news/uk-england-somerset-51691227.
  53. ↑ «GWR celebrates magnificent Lionesses with Euro 2022 tribute on side of train». GWR News (στα Αγγλικά). 1 Αυγούστου 2022. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουλίου 2024.
  54. ↑ White, Cameron (28 September 2021). «Great Western Railway pays tribute to brave nine-year-old by naming Intercity Express Train». RailAdvent. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 28 September 2021. https://web.archive.org/web/20210928082511/https://www.railadvent.co.uk/2021/09/great-western-railway-pays-tribute-to-brave-nine-year-old-by-naming-intercity-express-train.html. Ανακτήθηκε στις 28 September 2021.
  55. ↑ «Great Western Railway unveils White Ribbon train to join the mission to end male violence against women». Great Western Railway. 25 November 2022. https://news.gwr.com/news/great-western-railway-unveils-white-ribbon-train-to-join-the-mission-to-end-male-violence-against-women. Ανακτήθηκε στις 25 November 2022.
  56. ↑ Hewitt, Sam (15 Ιουνίου 2020). «GWR 'masks' high-speed train reminds passengers to wear face coverings». therailwayhub.co.uk. Ανακτήθηκε στις 15 Ιουνίου 2020.
  57. ↑ «Upgraded train fleet for Aberdeen - London route». BBC News. 26 November 2019. https://www.bbc.com/news/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-50557576. Ανακτήθηκε στις 5 February 2020.
  58. ↑ Great Western Railway (official account) (23 Απριλίου 2021). «Great Western Railway's Captain Tom to make 100 stops for Charity Challenge». Great Western Railway.
  59. ↑ Booth, Janine (6 October 2023). «LNER marks five years of working with CALM charity with 'You Belong' train livery». RailAdvent. https://www.railadvent.co.uk/2023/10/lner-marks-five-years-of-working-with-calm-charity-with-you-belong-train-livery.html. Ανακτήθηκε στις 6 October 2023.
  60. ↑ «LNER Launches Poppy Train 'Thank You' In Recognition Of Those Who Have Served». London North Eastern Railway. 21 October 2024. https://www.lner.co.uk/news/lner-launches-poppy-train-thank-you-in-recognition-of-those-who-have-served/. Ανακτήθηκε στις 21 October 2024.
  61. ↑ «LNER AZUMA MAKES SCOTTISH DEBUT». www.modernrailways.com (στα Αγγλικά). 22 Αυγούστου 2019. Ανακτήθηκε στις 24 Αυγούστου 2024.
  62. ↑ Clinnick, Richard (25 January 2018). «Does Great Western Railway's Class 800 IET pass the test?» (στα αγγλικά). Rail Magazine. https://www.railmagazine.com/news/rail-features/does-great-western-railway-s-class-800-iet-pass-the-test. Ανακτήθηκε στις 2 August 2019.
  63. ↑ «IET ruins the customer experience - Review of Great Western Railway (GWR), London, England». TripAdvisor (στα Αγγλικά). Ανακτήθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2019.
  64. ↑ «New GWR IETs under fire over lack of buffets | Railnews | Today's news for Tomorrow's railway». www.railnews.co.uk. Ανακτήθηκε στις 4 Φεβρουαρίου 2020.
  65. ↑ Topham, Gwyn (14 May 2019). «First of new Azuma trains ready for London to Leeds departure» (στα αγγλικά). The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/business/2019/may/14/first-of-new-azuma-fleet-ready-for-london-to-leeds-departure. Ανακτήθηκε στις 4 February 2020.
  66. ↑ «LNER delays after trains crash at Leeds depot». BBC News (BBC). 14 November 2019. https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-leeds-50425237. Ανακτήθηκε στις 15 November 2019.
  67. ↑ Report 13/2020: Collision and derailment at Neville Hill, 13 November 2019 (PDF). Derby: Rail Accident Investigation Branch, Department for Transport. 13 Νοεμβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2020.
  68. ↑ «Fatigue cracks sideline GWR Class 800s». Rail Business UK (DVV Media International). 27 April 2021. https://www.railwaygazette.com/uk/fatigue-cracks-sideline-gwr-class-800s/59012.article. Ανακτήθηκε στις 8 May 2021.
  69. ↑ «High-speed GWR trains withdrawn over crack fears». BBC News (BBC). 27 April 2021. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 27 April 2021. https://web.archive.org/web/20210427161303/https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-56902528. Ανακτήθηκε στις 8 May 2021.
  70. 1 2 McWhirter, Alex (10 May 2021). «UK rail disruption expected to last for some time». Business Traveller. https://www.businesstraveller.com/business-travel/2021/05/10/uk-rail-disruption-expected-to-last-for-some-time/. Ανακτήθηκε στις 10 May 2021.
  71. ↑ Bird, Steve; Onita, Laura (8 May 2021). «Rail chaos: Operators suspend trains over fears of cracks in carriages». The Telegraph. https://www.telegraph.co.uk/news/2021/05/08/major-rail-disruption-operators-inspect-trains-crack-fears/. Ανακτήθηκε στις 8 May 2021.
  72. ↑ Therrien, Alex (8 May 2021). «High-speed rail services cancelled after cracks found in trains». BBC News (BBC). https://www.bbc.co.uk/news/uk-57036247. Ανακτήθηκε στις 8 May 2021.
  73. ↑ Topham, Gwyn; Otte, Jedidajah (8 May 2021). «UK high-speed trains cancelled after cracks found in carriages» (στα αγγλικά). The Guardian. https://www.theguardian.com/uk-news/2021/may/08/uk-high-speed-trains-cancelled-after-cracks-found-in-carriages. Ανακτήθηκε στις 8 May 2021.
  74. ↑ Harrison, Emma (13 May 2021). «Trains reintroduced after safety checks prompted by cracks». BBC News (BBC). https://www.bbc.co.uk/news/uk-57100278.
  75. ↑ «Industry reveals Intercity Express recovery plan». Railnews. 13 May 2021. https://www.railnews.co.uk/news/2021/05/13-industry-reveals-intercity-express-recovery.html.
  76. ↑ «Rail regulator publishes Class 800 series safety report». Office of Rail and Road. 7 April 2022. https://www.orr.gov.uk/search-news/rail-regulator-publishes-class-800-series-safety-report.
  77. ↑ Learning the lessons: ORR review into Hitachi AT200/300 rolling stock cracking - Final report (PDF). London: Office of Rail and Road. 7 Απριλίου 2022.
  78. ↑ «Hornby Hitachi IEP Bi-Mode Class 800/0 GWR Five Car Train Pack». Hornby. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 21 Οκτωβρίου 2020. Ανακτήθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2020.
  79. ↑ «KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 英国鉄道 Class 800». www.katomodels.com. Ανακτήθηκε στις 29 Μαΐου 2021.
  80. ↑ «KATO鉄道模型ホームページ | 生産予定表». www.katomodels.com. Ανακτήθηκε στις 29 Μαΐου 2021.
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=British_Rail_Class_800&oldid=11369538"