Solaris Urbino 15
| Solaris Urbino 15 | |
|---|---|
 Solaris Urbino 15 CNG v Bratislavě | |
| Typ | Urbino 15 |
| Výrobce | Solaris Bus & Coach |
| Výroba v letech | 1999–2018[1][2] |
| Technické údaje | |
| Délka | 14 590 mm |
| Šířka | 2 550 mm |
| Výška | 2 850 mm |
| Rozvor | 6 800 mm + 1 690 mm |
| Přední převis | 2 700 mm |
| Zadní převis | 3 400 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 12 700 kg |
| Počet dveří | 2–3 |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 36–46 |
| Míst k stání | 118–131 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | DAF PE 228 C |
| Výkon motoru | 228 kW |
| Motor | MAN D0836LOH02 |
| Výkon motoru | 265 kW |
| Motor | MAN D2866 LOH25 / LOH27 |
| Výkon motoru | 228 kW |
| Motor | DAF PR 228 |
| Výkon motoru | 231 kW |
| Převodovka | Voith D854.3 |
| Druh převodovky | automatická (4) |
| Převodovka | ZF 5 HP 502C |
| Druh převodovky | automatická (5) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Solaris Urbino 15 je model polského nízkopodlažního autobusu, který v letech 1999–2018 vyráběla firma Solaris Bus & Coach.[1][2]
Vozidla Urbino 15 jsou kapacitnější variantou standardního modelu Urbino 12. Jedná se o třínápravový městský autobus o délce 15 m s nízkou podlahou po celé délce vozu (320 – 340 mm). Pro vstup a výstup cestujících slouží troje dveře v pravé bočnici. Pohon autobusů Urbino 15 může zajišťovat kromě klasického naftového motoru i pohon pomocí stlačeného zemního plynu (od roku 2005).
Model Solaris Urbino 15 je nejvíce rozšířen v domácím Polsku a to zejména ve Varšavě, kde je v provozu již přes 200 vozů tohoto typu. Dále Urbino 15 jezdí též na Slovensku (Bratislava, Košice), v Lotyšsku (Daugavpils, Riga) a Německu. Největšími českými provozovateli těchto patnáctimetrových autobusů byly Dopravní podnik Ostrava (30 ks) a Plzeňské městské dopravní podniky (15 ks). Ostravský DP tyto vozy odstavil z provozu v prosinci 2020, přičemž jeden autobus si ponechal pro potřeby studené zálohy. Později i ten byl odprodán a to konkrétně do Košic. V Plzni poslední 2 vozy dojezdily v první polovině července 2022.
Historické vozy
[editovat | editovat zdroj]- Bratislava – vůz ev. č. 1218 (DP Bratislava)
- Ostrava – vůz ev. č. 7601 (DP Ostrava)
- Plzeň – vůz ev. č. 494 (Daniel Chvojka, Plzeň)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b "ŠKODA 33 TR – PRVNÍ TROLEJBUS S KAROSERIÍ SOR NS 18 ZAMÍŘÍ DO TEPLIC" [online]. cs-dopravak.cz, 02.12.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online.
- ↑ a b "Solaris na rok 2018: Trzy premiery + trzy wygaszenia [FILM]" [online]. infobus.pl, 09.02.2018 [cit. 2018-12-11]. Dostupné online. (polsky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Solaris Urbino 15 na Wikimedia Commons
- Fotogalerie autobusů Solaris Urbino 15