R62 (carrozza)
| R62 | |
|---|---|
| Carrozza | |
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| Anni di costruzione | 1983-1985 |
| Anni di esercizio | 1983-presente |
| Quantità prodotta | 325 |
| Costruttore | Kawasaki Heavy Industries |
| Lunghezza | 15,56 m |
| Larghezza | 2,62 m |
| Altezza | 3,62 m |
| Capacità | 42 passeggeri seduti (carrozze A) 44 passeggeri seduti (carrozze B) |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Massa vuoto | 34 000 kg |
| Velocità massima omologata | 89 km/h |
Le R62 sono una serie di 325 carrozze della metropolitana di New York operanti nella divisione A e realizzate dalla Kawasaki Heavy Industries tra il 1983 e il 1985 nel suo stabilimento di Kōbe, in Giappone.[1]
Le R62 furono le prime vetture ad essere ordinate per la divisione A in 20 anni e anche le prime carrozze in acciaio inossidabile della divisione A. Rimarranno in servizio fino al 2026, quando saranno rimpiazzate dalle R262.[2]
Utilizzo
[modifica | modifica wikitesto]Secondo i dati di aprile 2020, 260 carrozze R46, l'equivalente di 26 treni, sono assegnate alla linea 3.[3] I depositi assegnati alle carrozze sono quelli di Livonia (305 carrozze) e 240th Street (10 carrozze).[4]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Gene Sansone, Evolution of New York City subways: An illustrated history of New York City's transit cars, 1867-1997, New York, 1997.
- ↑ (EN) Capital Program Oversight Committee Meeting - January 2019 (PDF), su mta.info, 22 gennaio 2019. URL consultato il 20 novembre 2021 (archiviato il 20 novembre 2021).
- ↑ (EN) Subdivisions Car Assignments (PDF), su mcusercontent.com, The Bulletin, giugno 2020, p. 14. URL consultato il 18 novembre 2021 (archiviato il 18 novembre 2021).
- ↑ (EN) Car/Yard Assignments (PDF), su yctrackbook.com, dicembre 2019. URL consultato il 18 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2019).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Gene Sansone, Evolution of New York City subways: An illustrated history of New York City's transit cars, 1867-1997, New York, 1997.
Altri progetti
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