Jonker JS-3 Rapture
| Svævefly Jonker JS-3 Rapture | |
|---|---|
.jpg?lang=da) | |
| Anvendelse | Svæveflyvekonkurrence  |
| Klasse | 15-meter klasse, 18-meter klasse |
| Oprindelsesland |  Sydafrika |
| Udvikling | |
| Jomfruflyvning | 12. december 2016 |
| Produktion | |
| Fabrikant | Jonker Sailplanes |
| Antal | 105 |
| Ydelse | |
| Glidetal | 55 |
| Mindste synk | 0,49 m/s, 77,78 m/s |
| Stall-fart | 2 km/t, 280 km/t |
| Maksimal fart | 2 km/t, 280 km/t |
| Mål og vægt | |
| Vingefang | 18,00 m, 15,00 m |
| Længde | 6,86 m |
| Højde | 1,22 m |
| Planareal | 9,9 m2 |
| Masse (vægt) | 297 kg, 600 kg |
| Sideforhold | 32,6 |
| Besætning | 1 |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. | |
Jonker JS-3 Rapture er et højydende[1][2] svævefly, som især anvendes i konkurrencer i 15- og 18-meter klasserne.
Udviklingen af typen er baseret på den succesfulde JS1, som har vundet flere verdensmesterskaber. I forhold til tidligere typer er især overgangen mellem vinge og krop optimeret i forhold til luftmodstand. Typen fås med jet-hjemhentningsmotor samt med en elektrisk udfældelig motor, som muliggør selvstart[3], mens der ikke findes stempelmotor til typen, idet kroppen er for snæver. Typen har mulighed for indfældeligt halehjul og afgang af ventilationsluft på kroppens underside.[1]
18-m versionen karakteriseres som harmonisk på rorene og godmodig.[1]
Typens varianter opnåede EASA-certificering den 10. september 2021.[4].
Noter og henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]
- 1 2 3 Hall, Bernt (24. december 2017). "Test: Jonker Sailplanes JS3 Rapture 18 m". nordicgliding.com (svensk). NORDIC GLIDING. Hentet 28. november 2021.
- ↑ Hall, Bernt (11. maj 2021). "Ventus 3 vs JS 3 – mer lika än olika". nordicgliding.com (svensk). NORDIC GLIDING. Hentet 28. november 2021.
- ↑ Jonker Sailplanes (fabrikanten). "JS3, Jonker Sailplanes" (engelsk). Arkiveret fra originalen 28. november 2021. Hentet 28. november 2021.
- ↑ EASA godkendelsesdokument 22952 (engelsk). Hentet den 28. november 2021.