ASFINAG
| ASFINAG | |
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| Stato |  Austria
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| Forma societaria | Aktiengesellschaft |
| Fondazione | 1982 |
| Sede principale | Vienna |
| Settore | Trasporto |
| Fatturato | € 2.080.000.000,00 (2020) |
| Dipendenti | 3000 |
| Sito web | www.asfinag.at/ e www.asfinag.at/en/ |
ASFINAG (abbreviazione di "Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft", in tedesco "Società per azioni per il finanziamento di superstrade e autostrade") è una società pubblica austriaca che progetta, finanzia, costruisce, mantiene e riscuote i pedaggi per le autostrade austriache.[1] ASFINAG è interamente di proprietà del governo austriaco sotto la responsabilità del Ministero federale per l'azione per il clima, l'ambiente, l'energia, la mobilità, l'innovazione e la tecnologia.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]ASFINAG è stata fondata l'11 settembre 1982. Da quella data, le operazioni di credito venivano gestite centralmente per tutte le società di progetto in Austria. Nel 1992 sono state fondate ÖSAG (Österreichische Autobahnen und Schnellstraßen AG) e ASG (Alpenstraßen AG), dalla fusione delle sei società autostradali austriache operative in Austria, ASG per l'ovest e ÖSAG per il resto dell'Austria.
Nel 1997, il Governo ha assegnato alla società un nuovo appalto, che le ha conferito ulteriori incarichi. ASFINAG applica i pedaggi di legge commissionati dal Governo. ASFINAG detiene l'usufrutto formale e il diritto di proprietà e infrastrutture della rete stradale di alto livello, che appartiene ancora al Governo. ASFINAG non riceve fondi dal bilancio statale, ma versa un dividendo alla Repubblica d'Austria.
Struttura tariffaria e finanziamento
[modifica | modifica wikitesto]Per il 2015, l'ASFINAG prevede 1,25 miliardi di euro (885 milioni di sterline) dai pedaggi, che vengono pagati da camion e autobus in base al numero di assi e alla distanza percorsa sulle autostrade tramite tachigrafi.
Le auto (fino a 3,5 t di peso totale consentito) e le motociclette contribuiscono con una tassa chiamata vignetta, che deve essere applicata in modo permanente al veicolo, all'utilizzo generale della rete stradale di alto livello per un importo di 440 milioni di euro (311 milioni di sterline) e anche 170 milioni di euro (120 milioni di sterline) di pedaggi speciali per strade più costose e ad alta manutenzione, da ovest a est: Galleria stradale dell'Arlberg, Autostrada del Brennero (che da Innsbruck prosegue sino a Modena come A22, inoltre solo l'autostrada A13 può essere utilizzata senza Vignetta), Galleria stradale dei Tauri, Galleria delle Caravanche, Galleria Bosruck e Galleria Gleinalm. La riscossione di questi pedaggi speciali è completata da biglietti singoli o abbonamenti che variano nella durata (ad esempio annuali, mensili, con combinazioni di percorsi e sconti diversi per pendolari, disabili e residenti), o anche biglietti per strade specifiche e viaggi multipli. I veicoli dotati di luci blu, diversi servizi nazionali e internazionali, come il Bundesheer (l'esercito austriaco) e la Justizwache (una sezione del Ministero della Giustizia in Austria) sono permanentemente esentati dai pedaggi speciali.
Le strade di montagna che attraversano il tunnel del Felbertauern e la strada alpina del Grossglockner sono a pedaggio per i clienti privati.
Nel 2015, la sola ASFINAG investirà, con i soldi raccolti dai pedaggi, 500 milioni di euro nella costruzione di nuove strade, 485 milioni di euro per la manutenzione delle strade esistenti, finanzierà la riscossione dei pedaggi insieme all'acquisto di vignette dai punti vendita di tabacco e ripagherà il suo debito di 11,5 miliardi di euro in 20 anni.
Gli esperti del traffico raccomandano che invece di pedaggi orari si dovrebbe riscuotere una tassa più alta sugli oli minerali perché l'uso frequente, i gas di scarico e anche l'usura stradale dei veicoli pesanti, come i SUV, rispetto alle auto da città, possono essere presentati in modo più appropriato.[2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ (EN) Asecap's 2nd Sustainability Forum takes shape, su ITS International. URL consultato il 29 maggio 2023.
- ↑ Sonder- und Videomaut, su asfinag.at. URL consultato il 12 febbraio 2015.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Sito ufficiale, su asfinag.at.
- (EN) Sito ufficiale, su asfinag.at.
