SOR ICN 12,3
| SOR ICN 12,3 | |
|---|---|
 SOR ICN 12,3 v Dolném Kubíně na Slovensku | |
| Typ | ICN 12,3 |
| Výrobce | SOR Libchavy |
| Prototyp(y) | 2022 |
| Výroba v letech | 2023–dosud |
| Předchůdce | SOR CN 12,3 |
| Technické údaje | |
| Délka | 12 430 mm |
| Šířka | 2 525 mm |
| Výška | 3 120 mm |
| Rozvor | 6 720 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 9 950 kg |
| Počet dveří | 2 |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 29–45 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | FPT Industrial / NEF 6,7 / Euro VI |
| Výkon motoru | 210 kW |
| Převodovka | ZF / 6 S 1010 BO |
| Druh převodovky | manuální (6+1) |
| Převodovka | ZF / 6 AS 1010 BO |
| Druh převodovky | poloautomatická (6+1) |
| Převodovka | ZF / Ecolife 6 AP 1020 B |
| Druh převodovky | automatická (6+1) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
SOR ICN 12,3 je model částečně nízkopodlažního autobusu vyráběného českou společností SOR Libchavy od roku 2022. Kromě dieselové verze je v nabídce rovněž verze s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG), která je označena jako SOR ICNG 12,3. Řada ICN je vyráběna také v dalších délkových verzích, a to ICN 9,5, ICN 10,5 a ICN 12.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Model ICN 12,3 je dvounápravový, přičemž v prostoru od zadní nápravy dopředu je autobus nízkopodlažní. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Dvoudveřová karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha v nízkopodlažní části se nachází ve výšce 360 mm nad vozovkou. Kabina řidiče je uzavřená. Přední náprava je značky ZF, zadní náprava je značky DANA.[1]
Design řady ICN vytvořil Patrik Kotas.[2]
Výroba a provoz
[editovat | editovat zdroj]Prototyp vozu ICN 12,3 byl vyroben v roce 2022 a sloužil pro potřeby výrobce jako předváděcí vůz.[3][4] Sériová výroba začala roku 2023, první autobusy obdrželi slovenští dopravci Arriva Trnava, Arriva Michalovce a Arriva Liorbus.[5] V Česku si první vozy ICN 12,3 zakoupili dopravci ZDAR[6] a Dopravní podnik Karlovy Vary.[7]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ SOR ICN 12 / ICN 12,3 [online]. Sor.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ HINČICA, Libor. Do pražského DP dorazil první midibus SOR ICN 9,5 [online]. Cs-dopravak.cz, 2023-10-10 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ Vůz SOR Libchavy 7E1 0109 (SOR ICN 12,3) [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ STACH, Matěj. Úsvit autobusů SOR ICN 12 [online]. Cs-dopravak.cz, 2022-12-15 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ KLEINER, Heinrich. Masívna obnova autobusov regionálnej dopravy na Slovensku [online]. Imhd.sk, 2024-01-26 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ rebus. Kraj Vysočina soutěží nové dopravce v posledních dvou oblastech [online]. Busportal.cz, 2024-05-07 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ rebus. Šest nových autobusů Iveco Urbanway v Karlových Varech [online]. Busportal.cz, 2024-09-24 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR ICN 12,3 na Wikimedia Commons
- Technický list: SOR ICN 12 / ICN 12,3, sor.cz
- Technický list: SOR ICNG 10,5 / ICNG 12 / ICNG 12,3, sor.cz
- SOR ICN 12,3, seznam-autobusu.cz